Экономика, инфраструктура и экология России могут только выиграть от ввода в действие новых технологий и производств по переработке отходов из пластика. Данные по теме, цифры и технологии читаем в статье.
Итак, Россия столкнулась с определенным дефицитом пластиковой тары. Но, как у нас говорится, «не было бы счастья, да несчастье помогло». Наши ученые ищут любые возможности создания собственного производства во всех сферах промышленности для замещения товаров из-за рубежа.
Что касается пластика. По данным статистики, в РФ каждый год появляется 3 миллиона тонн пластиковых отходов. Это все виды упаковки, продукции и т.п. Но, как оказалось, во вторичную переработку уходит лишт примерно 11-13% этих отходов. То есть, в среднем 350 тысяч тонн.
Остальное множит места "складирования использованной продукции". Более того, это уже ведет к экологическим проблемам и даже проблемам со здоровьем. Поскольку микрочастицы пластика уже начали находить в кровеносных сосудах человека.
Но вопрос вполне решаем. Нужно лишь создать культуру сдачи пластика в утиль и развить сеть предприятий по его переработке. Сообщается, что до 2025 года будет создано примерно 210 предприятий по переработке и вторичному использованию пластмасс. И это не предел.
Но для этого нужно, чтобы жители начали отделять отходы пластика от прочих ТКО. Сдавать их нужно в отдельные контейнеры. Сначала – в крупных городах, потом в небольших. Глядишь, при наличии спроса со стороны предприятий по переработке дело дойдет и до ПГТ и деревень.
Что в результате? А в результате – снижение уровня засорения и захламления придомовых и придорожных территорий. Снижение уровня пожаров и проч.
Но что можно делать из вторично переработанного пластика (полимеров, пластмассы)?
Что делают и что могут делать в России из пластика
Пока я знаю минимум про два изделия, которые производят в России из переработанного пластика. Во-первых, это плитка. Тротуарная, дорожная, настенная. Все дело в том, что у пластика длинная молекулярная цепочка. Он гибкий, прочный, легкий, имеет большой срок сохранности, его можно легко поменять секциями.
Кроме того, в России делают из переработанного пластика шпалы. Срок службы таких шпал – не менее 40 лет. А это приличный срок. Тем более что пластиковые шпалы хорошо переносят перепады температур и влажности (из-за той же длинной молекулярной цепочки). Что очень ценно в условиях Севера и Сибири.
Но и это не самое главное. Хочу расстроить асфальтобетонные заводы. Вернее, их владельцев. В нашей стран собираются перенять опыт западной Европы и строить долговременные неразрушаемые автомобильные дороги с применением гранул пластика.
Их можно применять в наших условиях, в том числе в условиях перепадов температур, влажности, давления, интенсивного воздействия крупногабаритного транспорта.
Например, в Голландии (и не только) из пластиковых гранул «ваяют» целые блоки с шагом 1-2 метра. То есть, размером 100х100, 150х150 или 200х200 см. Такие покрытия долговечны, как шпалы. То есть, не нужно будет латать «дыры» после каждой зимы. И будет невозможно экономить на битуме. И класть их можно даже в дождь и в снег.
Более того, такие секции легко можно заменить. Это важно, если найдется кто-то, кто захочет взять секцию себе домой в качестве ... эммм... "экспоната" (надеюсь, этого не будет, но уличные люки канализации одно время пропадали). Таким образом, снижаются стоимость и время замены дорожного полотна до минимума.
Такие же дороги делают уже у нас, например, на Дальнем Востоке. Но в очень ограниченном количестве.
А вот в Великобритании пластиковые гранулы добавляют прямо в асфальтобетонную смесь. Это повышает ее пластичность и долговечность. А также снижает затраты на выпаривание битума из гудрона, на использование битума в смеси. И делает дорогу более износостойкой даже в условиях интенсивного использования.
И это я не говорю о том, что из вторичного пластика можно заново производить тару для продукции и проч.
Таким образом, если наладить производство (на него будут выделяться средства), если привить населению культуру раздельного выноса твердых коммунальных отходов и т.п., то можно создать предпосылки для снижения свалок и улучшения экологии страны. Потому что скопления ТКО и ТПО в РФ занимают примерно 4 миллиона гектаров. А это примерно территория той же Голландии.
Немало, да?
А ведь на мусорных свалках зарабатывают миллиарды, если кто не в курсе.
Потому призываю читателя – разделяйте отходы. Нет отдельного контейнера для пластика – требуйте у коммунальной организации. Есть и прокуратура, в конце концов.
Мы сами можем улучшить экологию и получить более долговечные и износостойкие дороги. Стоит только захотеть. Хотя, к сожалению, нас этому не научили в СССР. Но теперь то пора думать?
Лично я стараюсь делать это всегда. И не только это. Сделайте это для себя, для потомков, и многое у нас постепенно наладится.
Читайте также:
Всем читателям Добра и Здравомыслия, чистого воздуха, экологичной земляники и крепости Духа!
- Ремарка.
Я исключительно попрошу в комментариях общаться вежливо, не говорить скабрезности, уважать друг друга. Во избежание...
P.S. Если вам понравился материал – я буду признателен за нажатие кнопки с пальцем вверх.
- Спасибо!