Поездки на мотоцикле это как глоток свободы, в современном "техногенном" мире, это как раз тот момент когда за рулем забываешь обо всех проблемах и делах когда ты сливаешся с внешним миром в одно целое, и в этом Вам очень поможет мой сегодняшний герой дня, подтянутый стиляга BMW R nineT. Немного предыстории о мотоцикле, он был построен на уже проверенном годами мощном двухцилиндровам оппозитном двигателе с воздушным охлаждением мощностью 81 кВт (110 л.с.) из 1170 см3 рабочего объема, что уже на низких оборотах обеспечивает динамичную тягу. В результаче чего любая поездка на нем это уже событие. Байк был выпущен в честь 90 летия. BMW Motorrad в 5-ти вариациях.
имеет наиболее "богатую" комплектацию включающею в себя не только базовую ABS но и автоматическую систему контроля устойчивости ASC благодаря которой вы сможете уверенно чувствовать себя в любой самой динамичной ситуации, а так же предустановленным тахометром (вся остальная линейка лишена в "базе").
самый простой в линейке но не спроста он создан для кастомайзинга что подразумеваем замену заводских предустановленных узлов на "кастом" так и зачем устанавливать на него выхлоп Akrapovič?
При проектировании BMW R nineT Racer перед инженерами стояла задача воскресить неповторимый дух олдскульных кафе-рейсеров — гоночных мотоциклов с харизматичным дизайном и максимально облегченной конструкцией. Как вы заметили для внешности BMW R nineT Racer характерны большой полу обтекатель и смещенные вперед рукоятки (клипоны), обеспечивающие спортивную посадку. Ярким дополнением образа является фирменное оформление байка в классических цветовых решениях БМВ.
Urban G/S Оснащается внедорожными шинами уже в базовой комплектации, модель не спасует ни на разбитой грунтовке, ни на острых камнях. Напротив: разрабатываясь для пересеченной местности, мотоцикл BMW R NINET Urban G/S сделает все, чтобы ее покорить. При всей схожести с иными моделями линейки R NINET, Urban G/S серьезно от них отличается. Так, базовая комплектация включает колеса без спиц (спицованные доступны в качестве опции)
по моему мнению самый интересный и харизматический байк линейки R nineT. На них ездят киногерои, а десятки гонщиков-любителей используют их в горных и пляжных гонках. Шины с глубоким протектором, задранный вверх выхлоп, подвески с увеличенным ходом, все это дает байку превосходные внедорожные качества и, соответственно, большую универсальность в использовании. Кожаное светло-коричневое седло придает байку некую изюминку на которую прохожие "сворачивают шеи".
Вот мы и познакомились с линейкой R nineT. Теперь подробнее рассмотрим его на дороге. В моем распоряжении был R nine T pure самый "базовый" из всех представленных моделей. Байк порадовал своими динамическими характеристиками проверенный временем двух цилиндровый оппозитный мотор заставляет буквально вцепиться в руль при отворачивании ручки газа 2-3 секунды и на спидометре 100 и хотелось бы дальше но пробка заставляет от тормозиться и перестроиться в междурядье где не смотря на свои "не малые" габариты мотоцикл ведет себя очень уверенно рулится легко вес сбалансирован, отличный байк для города а вот на загородном шоссе придется ограничиться скоростью в 120 так как на скоростях больше ввиду отсутствия стекла обтекателя встречный поток воздуха так и норовит сорвать тебя с седла. Наличие abs в базе делает поездки безопаснее. Спасибо BMW Motorrad за предоставленный мотоцикл на тест-драйв.