Продолжение. Определившись с цветом мотоцикла( серебристый, более практичный, а выглядит он лучше в чёрном цвете, но это все дело вкуса конечно) и узнав, что никаких подарков и скидок ждать не стоит не в одном из салонов, поехали смотреть, туда где продавался чёрного цвета. Внешне он оказался даже лучше, чем я представлял, учитывая, что эта модель выпускается уже давно(с 2004 года). При первом осмотре, сразу стало понятно, что мотоцикл сделан очень качественно, из хороших материалов, сразу попробовали запустить двигатель. Завёлся с кнопки сразу, несмотря на то, что долго стоял, приятно удивил очень тихий звук двигателя и выпускной системы. Хотя инженеры из Японии не часто делали какие-то обновления этой модели, посадка очень комфортная, а управлять всем(сцепление, коробка передач, световые приборы)очень приятно и удобно, поэтому решил, что правильно я отказался от тяжелых китайских эндуро с высокой посадкой. Вообщем покупка была сделана! Сразу решил, что сначала, естественно, буду обкатывать двигатель как написано в мануале до 1000 км (до 500 км не более 6000 об/ мин , от 500 до 1000 не более 7500 об/ мин). В следующем блоге напишу о впечатлении от первых километров.