Если ваша машина вдруг не разгоняется, это не только раздражает; на самом деле это также может быть опасно. Вот самые распространенные причины, почему это происходит.
Проблемы с ускорением в вашем автомобиле никогда не являются хорошим признаком, потому что это говорит нам о том, что что-то не так либо с топливно-воздушной смесью, либо с зажиганием.
Но с чего же мне начать искать проблему, если моя машина не разгоняется? Вы можете спросить. В этой статье мы рассмотрим самые распространенные причины, по которым ваш автомобиль не разгоняется. Начнем с краткого обзора возможных причин.
Наиболее распространенная причина, по которой ваш автомобиль не разгоняется, связана с неисправным корпусом дроссельной заслонки или неисправной воздушно-топливной смесью. Неисправная топливно-воздушная смесь может быть вызвана неисправным датчиком массового расхода воздуха, забитым топливным фильтром, забитым воздушным фильтром или неисправным топливным насосом. Проблемы с зажиганием также могут быть причиной этого.
Хотя это далеко не все возможные причины, это хорошее начало. Вот более подробный список из 8 наиболее распространенных причин, по которым ваш автомобиль не разгоняется:
8 причин, по которым машина не разгоняется
1. Грязный или поврежденный датчик массового расхода воздуха.
Наиболее распространенной причиной того, что автомобиль не разгоняется, является обедненная топливно-воздушная смесь. Датчик массового расхода воздуха измеряет количество воздуха, поступающего в двигатель, а затем блок управления двигателем рассчитывает, сколько топлива должно быть впрыснуто в двигатель.
Обычно этот датчик загрязняется, если у вас есть открытый воздушный фильтр или вы давно не меняли воздушный фильтр.
Если этот датчик массового расхода воздуха загрязнится или повредится, он будет измерять слишком мало воздуха, поступающего в двигатель, и поэтому у вас могут возникнуть проблемы с обедненной смесью .
Вы можете часто очищать датчик массового расхода воздуха, чтобы он снова работал. Снимите датчик и тщательно очистите его электрическим очистителем.
2. Забитый топливный фильтр
Топливный фильтр устанавливается после топливного насоса, чтобы грязь не попадала в топливную систему и не разрушала такие детали, как топливные форсунки .
Если вы давно не меняли топливный фильтр, он может ограничивать подачу топлива и создавать низкое давление топлива . Низкое давление топлива приведет к обеднению смеси в двигателе, что вызовет проблемы с ускорением.
Топливный фильтр часто легко и дешево заменить, поэтому, если вы давно этого не делали, определенно пришло время его заменить.
3. Забитый воздушный фильтр
Воздушный фильтр гарантирует, что грязь или другие частицы не попадут в двигатель и не повредят чувствительные детали и датчики. Воздушный фильтр следует заменять по графику, который зависит от модели вашего автомобиля и двигателя.
Двигателю нужен воздух, чтобы дышать, и если воздушный фильтр слишком засорен и ограничивает поток воздуха, он может задушить двигатель, поэтому он не сможет разгоняться до определенной скорости.
4. Неисправный клапан корпуса дроссельной заслонки.
Когда вы нажимаете на педаль акселератора, заслонка открывается, чтобы впустить в двигатель больше воздуха. Это называется корпус дроссельной заслонки.
Если есть какие-либо проблемы с клапаном корпуса дроссельной заслонки, вы можете столкнуться с ограничением мощности, поскольку клапан может открываться не полностью.
Если есть какие-либо проблемы с корпусом дроссельной заслонки, часто загорается индикатор проверки двигателя.
5. Проблемы с зажиганием
Не только топливно-воздушная смесь может испортить ваше ускорение. Чтобы иметь мощный двигатель, нам также нужна хорошая искра. Если есть какие-либо проблемы с деталями в системе зажигания, такими как свечи зажигания или катушки зажигания, может быть проблема с ускорением.
Когда у вас возникают проблемы с зажиганием, вы можете заметить это как пропуски зажигания . Если вы чувствуете, что ваш автомобиль звучит немного иначе и имеет очень резкое ускорение, это может быть вызвано пропусками зажигания.
Пропуски зажигания возникают, когда происходит сбой зажигания, и топливо выходит несгоревшим из выхлопной системы. Пропуски зажигания часто бывают вызваны неисправными свечами зажигания или неисправными катушками зажигания .
Вы также можете проверить момент зажигания, если он регулируется вручную на вашей модели автомобиля. Позднее зажигание может привести к тому, что ваш автомобиль станет очень слабым.
6. Неисправный топливный насос
Топливный насос подает топливо в двигатель. Топливный насос создает давление в топливной рампе при работающем двигателе, чтобы убедиться, что там всегда есть топливо, если оно нужно двигателю.
Если топливный насос выйдет из строя, это может привести к низкому давлению топлива, что приведет к потере ускорения. Если в блоке управления двигателем сохранены какие-либо коды неисправностей о низком давлении топлива, это может быть неисправный топливный насос.
7. Неисправность распределительного вала.
Кто-нибудь недавно заменял ремень ГРМ или цепь на вашем автомобиле, и после этого машина стала работать медленнее? Если кто-то неправильно устанавливает ремень или цепь ГРМ, или это происходит случайно, ваша машина часто становится очень медленной и бессильной.
Если ремень ГРМ перескочил без причины, вам нужно как можно скорее исследовать проблему, потому что неисправный ремень или цепь ГРМ могут привести к выходу из строя всего двигателя.
8. Режим бездействия
Аварийный режим возникает, когда блок управления двигателем распознает очень неправильный параметр от любого датчика. Это часто может быть вызвано чрезмерным наддувом турбонаддувом или чем-то подобным.
Режим Limp часто ограничивает обороты двигателя и мощность. Если у вас автоматическая коробка передач, это также может привести к тому, что коробка передач не будет переключаться выше 3-й передачи.
Аварийный режим является очень распространенной причиной того, что ваш автомобиль не разгоняется, и если вы заметили этот симптом вместе с индикатором проверки двигателя , определенно пришло время проверить коды неисправностей.
Как диагностировать автомобиль, который не разгоняется?
Диагностировать автомобиль, который не разгоняется, довольно легко, если у вас есть инструменты и опыт. Вот как профессионал диагностирует эту проблему. Тем не менее, вам могут понадобиться специальные инструменты, чтобы следовать этому руководству.
- Подключите сканер OBD2 и проверьте наличие кодов неисправностей и связанных с ними кодов неисправностей. Продолжайте устранение неполадок с кодами неисправностей, которые вы найдете. На нашем сайте есть много статей о диагностике конкретных кодов неисправностей. Если вы не нашли никаких кодов неисправностей, вы можете продолжить:
- Проверяйте данные в режиме реального времени в диагностическом приборе, пока кто-то еще разгоняет автомобиль. Обратите внимание на давление наддува и поток воздуха при ускорении. Проверьте все остальные значения и продолжите устранение неполадок неисправного датчика, если обнаружите какие-либо странные значения.
- Проверьте датчик массового расхода воздуха и очистите его электрическим очистителем.
- Проверьте воздушный фильтр и замените его, если он загрязнен.
- Проверьте давление топлива с помощью измерителя давления топлива. Проверьте и замените топливный фильтр или топливный насос, если давление слишком низкое.
- Проверьте наличие утечек с помощью дымовой машины EVAP . Проверьте работу клапана PCV . Устраните все утечки и повторите попытку.
- Проверьте состояние свечей зажигания и катушек зажигания. Замените, если он неисправен или находится в плохом состоянии.
- Проверьте синхронизацию распределительного вала. Заменить или исправить ГРМ, если он неисправен.
Спасибо большое за прочтения этой статьи!!!