Профиль шины часто ошибочно принимают за ее высоту. Этот параметр влияет не только на внешний вид колеса, но и на управляемость автомобиля. Узнайте, что это такое и что это значит.
Шина — единственная часть автомобиля, которая касается земли во время движения. Поэтому его параметры и состояние являются ключевым фактором безопасности и комфорта путешествия. Они влияют на тормозной путь, склонность к аквапланированию и сцепление в поворотах и при разгоне. Одним из таких параметров является профиль шины .
Что такое профиль шины?
В то время как ширина шины не вызывает сомнений, она немного отличается от профиля. В обозначении 205/55 R16 за профиль отвечает второй параметр: 55 . Это отношение высоты шины к ее ширине, выраженное в процентах. То есть высота равна 55% ширины, что составляет 0,55*205 и составляет 112,75 мм. Таким образом, две разные шины с одинаковым профилем могут иметь разную высоту. Достаточно того, что их ширина будет разной.
Как профиль шины влияет на управляемость
Высота шины влияет на то, как она ведет себя во время вождения. Чем он больше, тем больше деформация при прохождении поворотов. Это означает, что в экстремальных ситуациях боковина шины будет соприкасаться с дорогой, что резко ухудшит сцепление с дорогой. Высокий профиль. Это окажется полезным, если мы заботимся о комфорте больше, чем о динамичном вождении. Зачастую такие шины будут иметь и меньшую ширину, что положительно скажется на сопротивлении качению, а значит, уменьшит расход топлива. Кроме того, такая шина будет производить меньше шума и может быть более устойчивой к аквапланированию, то есть образованию слоя воды между шиной и дорогой. К преимуществам высокопрофильных шин также можно отнести лучшее сцепление при движении по снегу. Меньшая ширина шины (шины с более низким профилем в силу своей спортивности обычно имеют большую ширину), к сожалению, также означает более длинный тормозной путь.
Раньше низкопрофильные шины были прерогативой спортивных автомобилей. В настоящее время они используются в различных типах автомобилей, даже во внедорожниках и менее спортивных компактвэнах. Низкий профиль означает больший обод и лучший вид всего колеса. Это только начало преимуществ. Мы почувствуем разницу в углах. Там шины этого типа приведут к более прямой реакции автомобиля на движения руля и большей устойчивости при резких маневрах, а также позволят пройти поворот на более высокой скорости. Благодаря большей ширине они покажут лучшее сцепление при разгоне и торможении. К сожалению, низкий профиль связан с более сильным ощущением неровностей и ям на асфальте и может означать ускоренный износ компонентов подвески. С другой стороны, большая ширина может быть связана с большим риском аквапланирования, хотя здесь важна способность шины отводить воду.