С сегодняшнего дня придётся отдать 30 рублей за проезд на маршрутках №35,№56,№89,№25,№72,№21,№79,№82 и работающим в весенний - осенний период автобусном маршруте №27. Сразу интересно кто составил этот список? Транспортное управление? Журналисты? Откуда в этом списке фигурирует 82 маршрут? Он был закрыт пару лет назад, как дублирующий маршрут троллейбуса №2, на мой взгляд закрыт был зря, потому что работу 2 троллейбуса никто так и не наладил, его можно ждать иногда 30-45 мин, но факт 82 маршрута сейчас нет, как это можно не знать? Хочется пройтись и по другим маршрутам, например как можно повышать цену за проезд на 89 маршруте? Там ходит одна, две машины, я сам его не давно ждал час! И что-то изменится? Я думаю как обычно нет, с каждым повышением цен на проезд, качество услуг в Саратове хромает, в то время как я путешествию по городам России, я там вижу чаще всего принципиально другой общественный транспорт, в Белгороде во всём транспорте зимой работают печки, летом работают кондиционеры, в Казани в автобусах есть ходящие кондуктора, на остановках есть отсчёт времени пребывающего транспорта, и люди понимают почему цена выше! Взять 25 маршрут в Саратове, его можно ждать в Затоне и целый час, а когда-то в газельные времена он ходил каждые 5 мин, цена на проезд была 12р, сейчас будет 30р, и будем мы ли чаще видеть 25? Или продолжим мёрзнуть? Для чего нужен 79 маршрут? 79 маршрут ходит хорошо, и я понял бы смысл его существования если бы не было бы 15 троллейбуса, но 15 троллейбус есть, он ходит так-же, на нём блестящие троллейбусы Адмиралы сейчас, ходят часто, его только строит продлить до конечной 4 троллейбуса, и закрыть 79! Ещё интересно а повышение до 30 рублей, не резко ли? Такие цены только усилят отток людей с общественного транспорта на такси, потому что проехать в складчину в четвером на такси будет стоить так-же! 67 Маршрут уже стоит 30р, почему нельзя на нём хотя бы утром ставить 4 Пазика? Потому что утром и вечером в 67 можно влезть только на конечных станциях. И в целом с такими ценами на проезд, уже пора убирать маршрутки как вид общественного транспорта! Дождёмся ли летом кондиционеры, зимой печки, вопрос открытый, пока печки и кондиционеры исправно работают только в Саратовских троллейбусах, и печки в Саратовских трамваях. Не вызывает у многих негатива повышение цен на проезд в автобусах Саратов-Энгельс, потому что там есть кондуктора которые ходят по салону, ездят они быстро без резины, зимой работают печки, и ходят часто. Остальной график повышения цен на проезд в Саратове.