Много было комментариев на видео про автомобиль "Мечта" (переделка ГАЗ 66). На нашем канале в Ютубе их вообще более 600. На все физически не ответишь, но комментарии можно разделить на несколько категорий, а вот на них уже ответить. Я бы разделил и назвал эти категории в так (на первом месте самые многочисленные):
1 Восхищения
2 Экспертные мнения
3 "Критика"
4 Конкретные вопросы и пожелания
5 Неожиданно...
Восхищения. (Цитаты из комментариев в оригинале без изменений)
"Видно, что человек грамотно отнёсся к переделке авто. Всё продумано, сделано качественно. Смотрится на УРА."
"Большой респект вам МАСТЕР, очень отлично умудрили и супер переоборудовали. Лично вид данного автомобиля МЕЧТА меня радует"
"Большое уважение мастеру ,все сделано с душой и любовью к данной машине,браво."
Очень много добрых слов в адрес создателя этой машины Каюма. Ему приятно было прочитать столько положительных отзывов о его детище. Тут и добавить особо нечего. Дальше интереснее...
Эксперты.
Таких комментариев тоже было предостаточно.
"мерсовского мотора и коробки ему не хвватает"
"Все таки движки с коробкой у нас ещё допотопной разработки надо ставить японца дизелька вот тогда и будет супер"
"машина отличная , но мотор всетаки очень прожорливый!!!!!! Нужно туда адаптировать какой то экономычный дизель!!!!!"
"Такие люди должны страной руководить."
"Это правильно, главным конструктором его, но вот куда девать целый отряд заводских бездельников"
"Пусть идет работать на ВАЗ, а за 60 лет машины не могут сделать"
Две главные темы прослеживались у наших зрителей-экспертов. В первую очередь надо машине другой мотор, другую коробку... Это напоминает мне ту сказку про лягушку и корову. Корова обращается к лягушке: что бы вы сделали, если бы были лягушкой. И лягушка отвечает: что в первую очередь она бы позеленела, сбросила рога и отрастила ласты...
Да машина переделка, но переделка ГАЗа 66-го. А если на него поставить мерсовский мотор и коробку... Будет мерс? Да и посмотрите на автора "Мечты"...
Каюм - пенсионер. Он создавал машину для души. Рабочие руки не могут долго оставаться в покое. Живёт в посёлке, пусть и райцентре, но вы вряд ли слышали про этот район. Ну, откуда у него деньги на немецкий дизельный мотор, да ещё с коробкой.
Вторая часть экспертов предлагала назначить Каюма директором или главным инженером (конструктором) ВАЗа или ГАЗа. Некоторые предлагали сделать его главой государства. Я думаю, это просто от переизбытка чувств и восхищения работой Каюма. Не будем рассуждать насколько хорош или плох оригинальный ГАЗ 66. И у той и у другой точки зрения найдутся приверженцы и противники. В своё время перед создателями грузовика ставились конкретные цели и задачи. Судя по всему, авторы "шишиги" с поставленной задачей справились, раз машину поставили на поток, сделали почти миллион и отправляли по разным странам.
"Критика."
Здесь цитат не будет. Конечно, досталось мне. Теперь анекдот мне вспомнился: "...не так свистишь, не так летаешь ". Ну, критика и ругань комментаторов - дело обычное. Чтобы не было негативных отзывов, надо просто ничего не делать. Но я нашёл талантливого, интересного, трудолюбивого человека, который реализовал свою МЕЧТУ. Разве он не достоин отдельного рассказа и внимания? Я уверен, что Каюма порадовали добрые и радостные отзывы, которых было на много-много больше, чем негативных в адрес автора ролика и создателя этой машины. Потому я и взял слово "критика" в кавычки. А критика ли это вообще?
Конкретные вопросы и пожелания.
В этом ролике не хватило очень важного момента - хорошего тест-драйва. И про это тоже были вопросы.
"зачем такой авто, во дворе стоять, ЕСЛИ ЖАЛКО ПО БЕЗДАРОЖЬЮ"
"Попробуй поставь её на учёт все мозги высосут, людям в этой стране давно перекрыли кислород"
"Были бы у меня деньги заказал бы себе такую мечту"
"Как он поставил на учет???"
"Хочу такой. Заказ принимает ?"
"И сколько такой красавец стоит?"
Как я и говорил в ролике, Каюм очень дорожит своей "Мечтой", поэтому не стал ради нашей съёмочной группы лезть в непроходимые сугробы. Ну, поставьте себя на его место. Вы вкладываете своё мастерство, время, деньги, любовь в это творение... а тут кто-то непонятно как нашёл номер вашего сотового телефона, позвонил, через пару дней приехал с камерой (вы этого человека в первый раз видите), а он говорит: а давайте Вашу машину засадим по самое не хочу ради пары эффектных кадров... Вот поэтому и не было экстремального тест-драйва.
И Каюм заказы не принимает, потому что у него нет свого производства (его пока ещё не сделали руководителем автозавода:) ). Сколько такая машина стоит... А вы спросите у него сами, может, сторгуетесь. Вот его страничка в ВК. Просто за кадром у нас был разговор, может ли Каюм продать свою машину. Он ответил, что был бы покупатель, а продать можно.
И про учёт! Друзья, теперь уже не важно как он поставил на учёт. Было это давно, и законы были другие. Теперь об этом должна болеть голова разве что того человека, который захочет купить "Мечту". Но у нас в стране так много таких уголков, где подобная машина вполне может пригодиться и без регистрации. Такая машина вполне подойдёт для тех мест, где гаишники встречаются так же редко, как краснокнижные дальневосточные барсы.
Неожиданно...
Были комментарии забавные и даже от граждан других государств.
"Ну что ты сделал!??? Ты что сделал, ё-моё. Над этой машиной наши конструкторы лет 20 работали бы, человек 150 . Хлеба их лишил."
"Ich stamme aus der DDR und habe in meiner Armee Zeit NVA einige russische Lkw gefahren 👍👍 Ural und KRAS 👍gute russische Technik! War bei den ( Pioniere) Waffengattung! Stabsgefreiter! Was ist das für ein Fahrzeug ? Wieviel PS? Allrad ? Diesel? Noch ein gesundes coronafreies Jahr wünscht euch Udo Gruß aus Brandenburg 🇩🇪"
Немец, кстати, пишет, что он из восточной части Германии, что служил в армии и в восторге от советских грузовиков, дальше интересуется характеристиками "Мечты".
Вопрос для тех, кто дочитал до конца.
Я в первый раз написал такой обзор на комментарии и вопросы к конкретному видео. Интересен ли вам такой формат общения? Если да, то можно продолжить.