Высоким людям приходится в транспорте непросто, а высоким и крупным сложно вдвойне. Как ездить в поездах, если твои габариты по всем параметрам превышают средние, ниже — рассказ от первого лица.
В детстве я очень хотел быть вратарём, но, поглядев на моего батю, в секции сказали, что для голкипера я слишком мелкий. В итоге я вымахал до 184 см и набрал почти 100 кг веса, а в процессе пользования всеми видами транспорта осознал, что там я просто великан.
В обычных электричках мне более-менее комфортно ехать до трех часов, дальше затекают конечности. Из плюсов — нормальное расстояние между сиденьями, которые при этом достаточно удобные. Из минусов - место нужно отвоевать у дачников, а соседом запросто может оказаться плохо пахнущий элемент.
В новых сидячих вагонах сиденья часто расположены лицом к лицу. Я со своим ростом в таких натурально терся коленками о соседа напротив, а также не очень приятно было при этом дышать друг другу в лицо, особенно в период пандемии.
В скоростных поездах типа "Ласточки" есть крайние места, перед которыми не стоит кресло другого ряда. Если выбрать такое, есть шанс вытянуть ноги и хоть немного менять позу. Однако не всегда при покупке билета есть возможность посмотреть на схему вагона, и если ты не помнишь номер такого сиденья, то есть шанс промахнуться. Однако в "Ласточке" спасает пространство перед дверями, где можно походить, размять ноги и попить воды.
В плацкартных вагонах пассажирам с моими габаритами однозначно подходит только нижнее не боковое место, но оно всегда стоит дороже, чем верхнее. Верхнее же место в моём случае подружит ноги с головами попутчиков, которые однозначно будут сновать туда-обратно всю дорогу и не дадут выспаться. Боковые места не оставляют мне шанса выпрямиться, приходится спать в позе зародыша, рискуя свалиться.
Самое интересное — это процесс помещения себя на "боковушку". Если на обычную верхнюю полку попасть несложно — с помощью параллельной полки можно исполнить движение гимнаста на брусьях, то залезая на боковую я обычно похож на панду, которая забирается на самый верх бамбукового стебля: неудобно и выглядит нелепо.
Ну и конечно же процесс посадки в вагон или высадки из него тоже сложно назвать комфортным: проходы настолько узкие, что разойтись почти нереально, а ещё кто-нибудь обязательно тормозит с поиском своего места.
Казалось бы самый оптимальный вариант для крупногабаритных пассажиров — купе, но тут тоже обнаружился нюанс. Решили мы как-то с моей дамой поехать из Москвы в Питер на двухэтажном поезде. В купе на втором этаже. На верхней полке. Сказать что это было адски — ничего не сказать. Расстояния между второй полкой и потолком было меньше стандартного, места для одежды и вещей тоже оказалось мало, а в довершение всего в районе головы из-за особенностей конструкции вагона находится скос (как на мансардных этажах) и я всю дорогу при любом движении бился в него своим головой. В общем, и в купе тоже рекомендую крупным людям выбирать нижнюю полку.