Найти в Дзене
эффект трактора

Правильный выбор - эффективная работа. 3 часть

Противовес и экскаваторное оборудование. Коротко о «филейной части» экскаватора, о противовесе. Противовесы тоже бывают двух типов, стандартные и увеличенной массы, и здесь важно понимать, что увеличенный противовес не желательно ставить на стандартную раму, лучше устанавливать его на усиленную раму. Увеличенные противовесы чаще всего используют при работе с тяжёлым навесным оборудованием либо с ковшами большого объёма или с экскаваторным оборудованием увеличенной длинны вылета. И при использовании таких сочетаний оборудования с увеличенным противовесом важно не забывать про усиление рамы. Если пренебречь рамой то это выльется в серьёзные проблемы и очень дорогостоящий ремонт машины, замена рамы, замена поворотного круга. Также желательно использовать усиленную комплектацию ходовой части и траки средней или увеличенной ширины. Экскаваторное оборудование. Начнём со стрелы экскаватора. Стрелы бывают стандартных длинны для общих земляных работ, и укороченные для работ где не требуется бол

Противовес и экскаваторное оборудование.

Коротко о «филейной части» экскаватора, о противовесе. Противовесы тоже бывают двух типов, стандартные и увеличенной массы, и здесь важно понимать, что увеличенный противовес не желательно ставить на стандартную раму, лучше устанавливать его на усиленную раму. Увеличенные противовесы чаще всего используют при работе с тяжёлым навесным оборудованием либо с ковшами большого объёма или с экскаваторным оборудованием увеличенной длинны вылета. И при использовании таких сочетаний оборудования с увеличенным противовесом важно не забывать про усиление рамы. Если пренебречь рамой то это выльется в серьёзные проблемы и очень дорогостоящий ремонт машины, замена рамы, замена поворотного круга. Также желательно использовать усиленную комплектацию ходовой части и траки средней или увеличенной ширины.

Экскаваторное оборудование.

Начнём со стрелы экскаватора. Стрелы бывают стандартных длинны для общих земляных работ, и укороченные для работ где не требуется большой вылет и глубина разработки, но где важно высокое усилие на кромке ковша, для внедрения ковша в грунт и разработки тяжёлых, плотных и каменистых грунтов, и больший объём ковша, например при работе по добыче материалов на карьерах, при разработке тяжёлых материковых и каменных грунтов, при работе механическими и гидравлическими рыхлителями, гидромолотами. Так же стрелы экскаватора бывают стандартного исполнения и усиленные. Усиленные стрелы отличаются от стандартных дополнительными внутренними перегородками усиления, усиленными узлами сочленений и более толстым металлом в местах повышенной нагрузки и износа. Усиленные стрелы применяют чаще всего на машинах, которые предполагается использовать с гидравлическим навесным оборудованием (особенно с гидромолотом и навеской для разрушения) и там где предстоит работа с тяжёлыми каменистыми грунтами. Укороченные стрелы на экскаваторах чаще всего идут усиленные так как предназначены для работы в тяжёлых условиях.

Рукоять экскаватора. Рукояти экскаватора так же, как и стрелы есть стандартные и укороченные, стандартного исполнения и усиленные и так же как и стрелы имеют специфику своего применения. Тонкость лишь заключается в том, как правильно комбинировать стрелы и рукояти, укороченные рукояти ставятся на укороченные стрелы, усиленные рукояти ставятся на усиленные стрелы. Так же выбор стрелы и рукояти влияет на выбор рамы и противовеса, если вы предполагаете устанавливать укороченные и усиленные стрелу и рукоять для выполнения работ с экстремальными грунтами и нагрузками, то необходима машина с усиленной рамой и увеличенным противовесом.

Узел крепления ковша и навесного оборудования, по-иностранному линкадж. Существует два способа крепления коша, непосредственно на линкадж или с использованием устройства быстрой смены навесного оборудования, в простонародии «быстросъём», быстросъёмы бывают механические и гидравлические. Выбор в пользу того или иного типа крепления зависит от того на сколько часто вы предполагаете менять навесное оборудование.

Так же есть особенность самого узла крепления – линкаджа, тип линкаджа. На машинах до 25 тонн как правило устанавливается один тип линкаджа (стандартный), на машинах выше 25 тонн существует 2, 3 а иногда и 4 типа линкаджа для одной модели. Типы линкаджей отличаются размерами, это расстояние между пальцами крепления, толщиной пальцев крепления и шириной самого линкаджа. Выбор типа линкаджа зависит от нагрузки, которую предполагается прикладывать на кромку ковша или какое навесное оборудование предполагается использовать или с какими грунтами, материалами будет работать машина. И здесь мы снова возвращаемся к раме, стреле, рукояти и противовесу. Если мы собираем машину для экстремальной эксплуатации и ставим укороченные и усиленные стрелу и рукоять, то нам необходим и соответствующий линкадж. Если у нас стандартная машина для выполнения общестроительных работ, то нам подойдёт и стандартный линкадж. Например, 30 тонная машина имеет 2 типа линкаджа. Если на 30 тонную машину вешается стандартный ковш, то подойдёт стандартный линкадж для 30 тонной машины, если мы предполагаем установить усиленный ковш для работы со скальными грунтами или гидравлический рыхлитель, то нам понадобится 2 тип линкаджа для этой модели экскаватора, усиленный.

Продолжение следует.