В Петербурге в последнее время увеличилось количество ДТП с участием детей. К тому же начались весенние школьные каникулы, дети будут предоставлены сами себе. В ход пойдут самокаты, велосипеды. Кроме того, водители чаще стали садиться за руль пьяными. В чем дело и как вести себя, если видишь нетрезвого человека за рулём? Эти вопросы мы обсудили со старшим инспектором по особым поручениям 5 отдела УГИБДД ГУ МВД России по Санкт-Петербургу и Ленинградской области Юлией Владимировной Гончаровой.
На протяжении пары недель мы чаще стали слушать о происшествиях, в которых страдают дети. Стало больше таких случаев или это не совсем так?
Юлия Гончарова: Если посмотреть статистику, то с начала января этого года ДТП с участием несовершеннолетних становится меньше. В 77 происшествиях один ребенок погиб и 67 получили ранения различной степени тяжести. Сотрудники ГИБДД регулярно проводят профилактическую работу в образовательных организациях, в детских садах и школах, на предприятиях с родителями и на самой улично-дорожной сети. В каждом районе есть инспектора, закрепленные за учреждениями, они могут приехать не только в группу или класс, но и встретиться с детьми на улице во время прогулки, приехать туда на патрульной машине, и рассказать о безопасности поведения на дороге. Вся информация о таких мероприятиях находится в общем доступе, и все могут поучаствовать.
В каких районах чаще всего происходят сейчас ДТП с детьми?
Юлия Гончарова: В этом году рост ДТП с участием детей произошел в Кировском, Колпинском, Красногвардейском, Красносельском, Петроградском, Пушкинском, Петродворцовом и Фрунзенском районах. Причем уже несколько лет подряд мы наблюдаем рост ДТП на дворовых территориях. К огромнейшему сожалению родители не воспринимают двор как проезжую часть. А сейчас такое огромное количество автомобилей припарковано во дворах, и они мешают пешеходам, буквально блокируют им выход. Чаще всего дети до семи лет, выбегая из парадной или выкатываясь на самокатах, не осознавая опасности, попадают под машину. Даже чаще не под колеса, а сами врезаются в боковую часть автомобиля.
О чем мы должны предупредить родителей, а они в свою очередь рассказать своим детям?
Юлия Гончарова: В правилах дорожного движения четко прописано, что пешеход имеет преимущество во дворе, но не должен создавать неосознанных проблем транспортным средствам. Почему-то про вторую часть этого правила все пешеходы забывают. Они считают, что если я пешеход, значит, я могу двигаться, как я хочу. Но мы должны понимать, что автомобиль при столкновении с человеком будет всегда гораздо целее, чем наше тело. Поэтому родителям не только надо напоминать, как вести себя на любой проезжей части, даже во дворе, но и для уверенности держать ребенка за руку.
Что касается случая в Приморском районе, на Планерной улице, где водитель на Land Rover наехал на девочку на самокате, которая с родителями шла по тротуару. Как в таком случае можно было повлиять на ситуацию?
Юлия Гончарова: Это неординарный случай. Бывают и такие, когда при столкновении двух автомобилей на перекрестке, один выскакивает на тротуар, где в этот момент идут пешеходы. Такие ситуации невозможно предугадать.
Отдельная тема - это самокаты. Сейчас вообще сложно найти место, где ребенку можно покататься на самокате или велосипеде. Кругом автомобили.
Юлия Гончарова: Да, я согласна. Но есть еще парки. А в новых кварталах, где закрытые широкие дворы, там жителям, конечно, повезло, им есть, где кататься. Но, где бы ни катался ребенок, надо надевать шлем, наколенники, налокотники. Это спасет от царапин и травм.
Бывают случаи, когда родители развлекаются, усаживая ребенка за руль.
Юлия Гончарова: Была история в одном из районов нашего города. Сотрудники патрульно-постовой службы увидели во дворе неадекватно двигающийся автомобиль, остановили его, а за рулем обнаружили 9-летнего ребенка. Отец сидел рядом на пассажирском кресле в состоянии алкогольного опьянения. Их доставили в отдел полиции, составлены все материалы в отношении папы, ему грозит уголовное дело по статье «Оставление ребенка в опасности».
Это заметили сотрудники ДПС, а если мы сами вдруг замечаем такого неадекватного водителя, который садится за руль. Что мы должны делать?
Юлия Гончарова: Информацию о любом случае правонарушения, если он требует экстренного реагирования, стоит направлять на номер телефона 112. Если это длительное событие, то любой человек может написать на официальный сайт ГИБДД, откуда заявка будет отправлена на адрес руководителя подведомственного отдела. А там уже рассмотрят ситуацию и вынесут решение.
Пешеходные переходы. Казалось бы, здесь все просто и правила перехода знают все.
Юлия Гончарова: Самое удивительное, что всегда говорят, что регулируемый пешеходный переход – самое безопасное место на дороге. Но последние несколько лет мы наблюдаем совершенно обратную ситуацию. Если берем нерегулируемый переход – водитель, в любом случае, обязан остановиться и уступить пешеходу, если он вступил на асфальт, либо же всем своим видом показывает, что он сейчас начнет движение. Но опять же, не стоит забывать, что пешеходы так же несут ответственность. Прежде, чем вступить на пешеходный переход, они должны убедиться в безопасности своего перехода. Если же взять регулируемый переход, то помимо того, что мы должны убедиться в том, что загорелся зеленый сигнал светофора, мы еще должны быть точно уверены в том, что абсолютно все транспортные средства нас сейчас пропускают. И помимо тех, которые мы видим, еще надо убедиться, что пропускают те, которые находятся за ними. Плюс еще бывают специальные машины, которые имеют преимущество движения, и пешеходы обязаны их пропускать. То есть пешеход должен быть максимально уверен в своей безопасности, чтобы начать движение.
А сейчас кто-то наблюдает за теми нарушителями, которые переходят дорогу в неположенном месте?
Юлия Гончарова: Да, конечно. Сотрудники ГИБДД, объезжая свою территорию регулярно, ежедневно, я бы даже сказала, круглосуточно выявляют таких нерадивых пешеходов. Их останавливают и выписывают административные штрафы.
Давайте напомним всем про правило, которым пренебрегают многие. На пешеходном переходе велосипедистам.
Юлия Гончарова: Он ведь так и называется «пешеходный» переход. А велосипед – это все-таки транспортное средство, пусть и приводимое в действие мускульной силой человека. Именно поэтому и надо спешиваться. И даже скорость самого обычного самоката или скейта гораздо выше, чем у рядового пешехода. И человек, управляя таким транспортом, сосредоточен на том, как бы не упасть самому, а ему еще и надо наблюдать за дорогой, потому что ситуация меняется ежесекундно. А это он не всегда успевает сделать. Почему пешеходов всегда предупреждают, чтобы они не бежали через переход, а шли спокойно? Именно для того, чтобы успевать следить за ситуацией.
А как сейчас регулируется скорость передвижения на электросамокатах?
Юлия Гончарова: Дело в том, что электросамокат мощностью до 250Вт пока ещё приравнен к пешеходам, и на него распространяются такие же правила. Да, скорость у него гораздо выше, но правила никто не отменял. Родители, покупая ребенку электросамокат, не задумываются о его мощности. А если в нем больше 250Вт, то уже нужно водительское удостоверение, а его мы можем получить только после обучения в автошколе.
Дети в машине – насколько сейчас петербургские родители заботятся о безопасности?
Юлия Гончарова: Еще лет пять-семь назад я довольно часто наблюдала, как у петербургских водителей дети скачут по креслам. А сейчас детей практически все перевозят в детских удерживающих креслах, а тех, кому больше семи лет, пристегивают ремнем безопасности. Но почему-то стали забывать о том, что правило дорожного движения при этом тоже надо соблюдать. Ты везешь такого ценного пассажира – снизь скорость. При даже незначительном столкновении это спасет здоровье твоего ребенка. Даже если вы куда-то сильно торопитесь, вот эти секунды, которые вы пытаетесь сэкономить, не стоят того, чтобы рисковать. Показывайте пример своим детям, рассказывайте им о том, что нужно соблюдать правила дорожного движения и о безопасности вообще. Воспитывая хорошего примерного пешехода, мы получим хорошего примерного водителя.