Сегодня расскажу вам историю одного очень редкого автобуса Škoda 706 RTO, который может вернуться на чешские дороги в ближайшее время. А ведь он единственный в своем роде.
Это автобус 1966 года, который был модифицирован для перевозки яхт. Однако это не заводская работа. Более того, это не продукт какой-то чехословацкой мастерской.
Необычный автобус был придуман, спроектирован и построен в начале 1990-х годов Йиндржихом Влохом, который был активным яхтсменом и капитаном.
«Мой отец купил автобус у Остравской горноспасательной станции, где за ним тщательно ухаживали, поэтому машина была в отличном состоянии», — рассказывает Андреа Влохова, дочь создателя уникальной машины.
Автору, конечно же, пришлось значительно модифицировать кузов и изобрести систему или механизм для надежной фиксации лодки на месте.
А поскольку он планировал, что Skoda должен будет совершать дальние поездки, например, из Остравы в Дубровник в Хорватии, он также сосредоточился на некоторых практических деталях.
Кабина, например, была превращена в зону отдыха, но еще интереснее то внимание, которое созадтель уделил топливу.
Модифицированный автобус получил дополнительные баки, сразу 8 штук, чтобы автобус мог совершить путешествие до Хорватии без дозаправок.
В итоге необычный транспортёр совершил несколько поездок в Хорватию. Однако в один прекрасный день RTO оказался в гараже, где он провел последние пятнадцать-двадцать лет.
Естественно, это отразилось на состоянии автобуса. Но, похоже, уникальную машину ждет лучшее будущее.
Недавно она была куплена Яном Миколаеком, который приступил к ее полной реставрации.
Однако будет отремонтирован не только автомобиль, но и яхта, которая идёт вместе с автобусом и закреплена на корпусе. Более того, это лодка, которую Индржих Влох построил сам.
«Когда я увидел автобус и яхту вживую, я подумал, что они заслуживают второго шанса, и что я должен спасти транспортное средство и яхту. Я также вижу в этом дань уважения мистеру Влоху и его мастерству. Поэтому цель — вернуть обеим транспортным средствам их первоначальный вид», — говорит Миколаек.
Миколаек хотел бы завершить работу в течение двух лет.
Уникальная Skoda 706 RTO понравилась ему прежде всего с технической точки зрения, как доказательство чьего-то огромного мастерства.
«В ближайшие несколько дней мы начнем разбирать транспортёр, чтобы понять, что нужно сделать. Мы также, конечно, проведем тщательный осмотр судна. В любом случае, автобус пригоден к эксплуатации, механические части исправны. Так что посмотрим, что нас ждет», — заключает Миколайек.