Эта классификация включает шесть основных классов, которыми маркируется большая часть выпускаемых трансмиссионных смазок.
🔸GL-1
Минеральные масла с добавлением противопенных, антиокислительных и противоизносных присадок. Отсутствуют противозадирные присадки.
Такие масла подходят для смазки червячно-зубчатых, спирально-конических и цилиндрических передач. Совместимы с МКПП без синхронизаторов.
Предназначены для грузовых и сельскохозяйственных машин, которые работают на низких скоростях.
🔸GL-2
Масла с противоизносными присадками для червячных передач. Чаще используются для сельскохозяйственной техники.
🔸GL-3
Содержат до 2,7% противоизносных присадок (больше, чем GL-1 и GL-2). Совместимы с конусными передачами. Несовместимы с гипоидными, которые используются в большинстве современных автомобилей.
🔸GL-4
Имеют с составе до 4% противозадирных присадок. Используется как основное трансмиссионное масло для большинства автомобилей. Подойдёт для автобусов и среднетоннажных грузовиков с синхронизированными коробками передач и интардером.
🔸GL-5
Противозадирных и противоизносных присадок — до 6,5%. Это масла для гипоидных передач со значительным смещением осей. Совместимы с синхронизированными КПП. Не содержат присадок, разрушающих синхронизаторы из медных сплавов
Существует 2 дополнительных класса трансмиссионного масла:
⃣PG-1 (М-1)
Масла для использования в несинхронизированных механических КПП тяжёлых автомобилей. По составу эквивалентны маслам GL-5, но обладают большей термической стабильностью.
⃣PG-2
Масла для ведущих мостов грузовиков и автобусов.
Эта классификация включает шесть основных классов, которыми маркируется большая часть выпускаемых трансмиссионных смазок.
🔸GL-1
Минеральные масла с добавлением противопенных, антиокислительных и противоизносных присадок. Отсутствуют противозадирные присадки.
Такие масла подходят для смазки червячно-зубчатых, спирально-конических и цилиндрических передач. Совместимы с МКПП без синхронизаторов.
Предназначены для грузовых и сельскохозяйственных машин, которые работают на низких скоростях.
🔸GL-2
Масла с противоизносными присадками для червячных передач. Чаще используются для сельскохозяйственной техники.
🔸GL-3
Содержат до 2,7% противоизносных присадок (больше, чем GL-1 и GL-2). Совместимы с конусными передачами. Несовместимы с гипоидными, которые используются в большинстве современных автомобилей.
🔸GL-4
Имеют с составе до 4% противозадирных присадок. Используется как основное трансмиссионное масло для большинства автомобилей. Подойдёт для автобусов и среднетоннажных грузовиков с синхронизированными коробками передач и интардером.
🔸GL-5
Противозадирных и противоизносных присадок — до 6,5%. Это масла для гипоидных передач со значительным смещением осей. Совместимы с синхронизированными КПП. Не содержат присадок, разрушающих синхронизаторы из медных сплавов
Существует 2 дополнительных класса трансмиссионного масла:
⃣PG-1 (М-1)
Масла для использования в несинхронизированных механических КПП тяжёлых автомобилей. По составу эквивалентны маслам GL-5, но обладают большей термической стабильностью.
⃣PG-2
Масла для ведущих мостов грузовиков и автобусов.
