🚙Тормозная жидкость — одна из самых важных рабочих жидкостей в автомобиле. Именно от её качества зависит эффективность и надёжность работы тормозов.
📝Стандартные рекомендации по замене — раз в два года или 40 тыс. км. пробега. Хотя не все обращают на это внимание, своевременно менять «тормозуху» необходимо.
🌡В процессе работы тормозная жидкость может сильно нагреваться. Поэтому она специально создана с расчётом на тяжёлые нагрузки. В зависимости от конкретной марки, температура кипения может достигать от +200 до + 265 градусов.
💧В процессе работы жидкость поглощает влагу. Именно поэтому значение температуры, при которой происходит закипание, может падать.
Опасна паровая блокировка тормозов. При резком торможении происходит расширение тормозной жидкости в результате образования пузырьков газа. Излишек образовавшейся жидкости попадает в резервный бачок. При следующем торможении может провалиться педаль тормоза из-за того, что оставшаяся в тормозном резервуаре жидкость не может создать необходимое давление и справиться со своей задачей. При минусовой температуре перенасыщенная влагой жидкость может промёрзнуть и заблокировать работу тормозной системы.
🤓Производители считают максимально допустимым пределом эксплуатации 3,5% влаги в тормозной жидкости.
🤔Что делать, чтобы «тормозуха» наверняка не подвела?
🔹используйте тормозную жидкость того класса, который рекомендован производителем автомобиля
🔹проверяйте качество
🔹своевременно меняйте и следите за уровнем
🔹не смешивайте тормозные жидкости с разными основами
☝Помните! Качество тормозной жидкости и соблюдение условий её эксплуатации напрямую влияют на вашу безопасность.
🚙Тормозная жидкость — одна из самых важных рабочих жидкостей в автомобиле. Именно от её качества зависит эффективность и надёжность работы тормозов.
📝Стандартные рекомендации по замене — раз в два года или 40 тыс. км. пробега. Хотя не все обращают на это внимание, своевременно менять «тормозуху» необходимо.
🌡В процессе работы тормозная жидкость может сильно нагреваться. Поэтому она специально создана с расчётом на тяжёлые нагрузки. В зависимости от конкретной марки, температура кипения может достигать от +200 до + 265 градусов.
💧В процессе работы жидкость поглощает влагу. Именно поэтому значение температуры, при которой происходит закипание, может падать.
Опасна паровая блокировка тормозов. При резком торможении происходит расширение тормозной жидкости в результате образования пузырьков газа. Излишек образовавшейся жидкости попадает в резервный бачок. При следующем торможении может провалиться педаль тормоза из-за того, что оставшаяся в тормозном резервуаре жидкость не может создать необходимое давление и справиться со своей задачей. При минусовой температуре перенасыщенная влагой жидкость может промёрзнуть и заблокировать работу тормозной системы.
🤓Производители считают максимально допустимым пределом эксплуатации 3,5% влаги в тормозной жидкости.
🤔Что делать, чтобы «тормозуха» наверняка не подвела?
🔹используйте тормозную жидкость того класса, который рекомендован производителем автомобиля
🔹проверяйте качество
🔹своевременно меняйте и следите за уровнем
🔹не смешивайте тормозные жидкости с разными основами
☝Помните! Качество тормозной жидкости и соблюдение условий её эксплуатации напрямую влияют на вашу безопасность.
