Я постоянно сталкиваюсь с проблемой парковки. Уверен, что в любом большом городе у автолюбителей те же проблемы. Каждый раз при въезде в центр приходится терять массу времени, чтобы припарковаться и не стать добычей "эвакуаторщиков".
Правила и способы парковки действующие сейчас не могут решить эту проблему. После изучения этой статьи вы узнаете как с этим можно справиться. Мы не первые кто столкнулся с проблемой нехватки парковочных мест. Давайте посмотрим какие решения предлагают нам крупные города со всего света.
Нью-Йорк
Крупный город, множество машин. И с "парковочной проблемой" этот город столкнулся еще в начале 20 века.
Многоярусные и подземные парковки являются логичным решением проблемы, но они дороги и для них требуется много места.
Для ограниченных мест в городских кварталах инженеры придумали многоярусные парковки, роторные парковки и парковки с лифтами. Посмотрите галерею.
Токио
Страна восходящего солнца пережила бум развития автотранспорта во второй половине 20 века. Особенностью Токио всегда был недостаток места.
Даже автомобили японцы делают самыми маленькими в мире. Но это не спасало от проблемы пробок и загруженности улиц автотранспортом.
В Токио решали проблему опираясь на опыт США. Поэтому там можно встретить множество похожих решений. Многоярусные парковки, подземные, роторные, с лифтами.
Вообще японцы место используют очень эффективно. Но свой вклад японцы все таки внесли.
Они придумали полностью автоматические парковки.
Мне не надо долго колесить по парковке в поисках свободного места, а потом долго искать свою машину.
Автоматическая парковка - это как сдать одежду в гардероб.
Подъезжаете ко входу, загоняете машину внутрь бокса и выходите. Дальше двери закрываются и ваша маши отправляется на хранение. Вам дают чек с номером.
Посмотрите как это выглядит в галерее.
Лондон
Лондон довольно старый город. Новых зданий в нем меньше чем старинных. К тому же улицы узенькие и сам город рос хаотически, без особого плана. Не так как Нью-Йорк, например.
Конечно же в Лондоне достаточно подземных парковок и многоярусных. Но вот роторных и лифтовых немного. А в центре города тем более. Чтобы не разрушать исторический облик города.
Проблему загруженности центра города там решают другим путем. Например, надо платить, чтобы въехать в центр на своем автомобиле.
Вдоль всех тротуаров каждое место размечено и учтено. Поставить машину и не заплатить за парковку практически невозможно.
Поэтому лучше воспользоваться общественным транспортом. Общественный транспорт Лондона - один из самых лучших.
К нашим услугам знаменитые красные двухэтажные автобусы, не менее знаменитые лондонские такси и знаменитое лондонское метро.
Заключение
Я рассказал вам о трех городах которые смогли справиться с проблемой парковок. Многие следуют их примеру.
Поделитесь своим мнением в комментариях, подпишитесь и поставьте лайк если вам понравилось.
Я бы очень хотел увидеть в наших городах многоярусные, технологичные парковки. А не "расстановку" на газоне под окнами. И вместо кое-как намалеванных полосок на тротуаре хотелось бы видеть четко обозначенные парковочные места. С понятными правилами парковки и оплаты.
Общественный транспорт в последнее время прямо радует. В Москве общественный транспорт регулярно обновляется и работать стал намного лучше. Но так пока не во всех городах. Кое- где до сих пор в качестве автобусов используют "маршрутки-скотовозки". Хотелось бы увидеть повсюду нормальные автобусы.