Добрый день мои читатели! Правительство РФ очень сильно нервничает по поводу всего происходящего! Явно видно, что что-то пошло не так! И вот уже сейчас появились первое заявление и условия для тех автомобильных марок, которые уже объявили об уходе с российского рынка!
Первый вице-премьер российской федерации Андрей Белоусов озвучил три варианта развития дальнейшей ситуации на автомобильном рынке для тех компаний, которые сейчас планируют уйти с рынка! Первым сценарием в этой связи вице-премьер назвал продолжение полноценной деятельности на территории России. Заводы продолжают работать, «при этом обеспечивается в полном объёме поставка сырья, материалов, комплектующих, необходимых для производственного процесса, и самое главное выполняются трудовые обязательства перед сотрудниками». Пока не очень понятно, как такой сценарий может быть реализован в условиях текущего формата санкций, при котором поставки ряда электронных компонентов из-за рубежа заблокированы. В теории их можно заменить на китайские аналоги, но вряд ли крупные западные автоконцерны будут этим заниматься, особенно с учётом того, что объём российского авторынка в ближайшее время может сильно сократиться.
Второй вариант: «иностранные акционеры передают свою долю под управление российских партнёров и впоследствии смогут вернуться на наш рынок». По сути, это то же самое, что и первый вариант, только со сменой собственника или перераспределением долей в совместных предприятиях. Здесь огромное поле для фантазий: например, можно предположить, что АВТОВАЗ и Lada вновь станут полностью российскими.
Третий вариант — самый жёсткий: «компания окончательно прекращает работу в России, закрывает производство и увольняет сотрудников». Правительство будет классифицировать такие действия как «умышленное банкротство». В этом случае власти будут «вмешиваться через процедуру ускоренного банкротства, так как абсолютным приоритетом является сохранение занятости и социальное благополучие наших граждан.». По сути, речь идёт о принудительной смене собственника. Такой вариант даёт больше пространства для манёвров по части импорт замещения комплектующих и поиска аналогов в Азии.
В свою очередь Минпромторг РФ объявил о намерении отсрочить уплату утилизационного сбора на продукцию автомобильной промышленности на декабрь этого года. Предполагается, что эта мера позволит предприятиями сохранить оборотные средства «в том числе для обеспечения своевременной выплаты заработной платы сотрудникам, выплат по иным обязательным платежам, а также осуществления опережающей закупки комплектующих». Обратите внимание, что в Минпромторге тоже понимают, что комплектующие стали главной проблемой российского автопрома.
А это уже конец статьи, спасибо, что прочитали и попытаюсь вас порадовать еще дополнительными статьями. Общайтесь в комментариях, дискутируйте!