Найти в Дзене
Dirt bike Media

Статья о мотоцикле Honda CRF450R

Если и есть производитель, который вызывает наибольшую шумиху при выпуске новой кроссовой модели, то это конечно же Honda. Отдел маркетинга компании всегда придумывает слоган для продвижения новой машины. В этом году CRF450R получила название «Razor Sharp Cornering» (острый, как бритва, поворот), которое является следствием слогана «Absolute Holeshot» для машины, выпущенной в 2017 году. Иногда эти слоганы являются производными от целей, поставленных при разработке. Иногда они предназначены для умопомрачительного воздействия на мотожурналистов, ищущих сюжетные линии. Но несомненно одно - CRF450R 2021 года является одним из самых ожидаемых мотоциклов года, и не зря. В этом году она получила новую раму, более узкий маятник, упрощенную конструкцию подрамника, удлиненный на 5 мм ход вилки, переработанный амортизатор и многое другое.  Что нового? По сути, единственные детали, которые остались с прошлогодней модели - это переднее колесо, подножки, руль и грипсы. Все остальное было переделано

Если и есть производитель, который вызывает наибольшую шумиху при выпуске новой кроссовой модели, то это конечно же Honda. Отдел маркетинга компании всегда придумывает слоган для продвижения новой машины. В этом году CRF450R получила название «Razor Sharp Cornering» (острый, как бритва, поворот), которое является следствием слогана «Absolute Holeshot» для машины, выпущенной в 2017 году. Иногда эти слоганы являются производными от целей, поставленных при разработке. Иногда они предназначены для умопомрачительного воздействия на мотожурналистов, ищущих сюжетные линии. Но несомненно одно - CRF450R 2021 года является одним из самых ожидаемых мотоциклов года, и не зря. В этом году она получила новую раму, более узкий маятник, упрощенную конструкцию подрамника, удлиненный на 5 мм ход вилки, переработанный амортизатор и многое другое. 

Что нового?

По сути, единственные детали, которые остались с прошлогодней модели - это переднее колесо, подножки, руль и грипсы. Все остальное было переделано или полностью обновлено. Давайте посмотрим, что было сделано инженерами Honda.

Honda CRF450R 2021 года, сохранив многие из своих лучших характеристик, но отбросив некоторые из худших, является значительным улучшением по сравнению со своим предшественником

  • Траверсы были изменены для большей гибкости, причем нижняя теперь на 6,1 мм выше. Вилка с цилиндрической пружиной Showa 49 мм имеет на 5 мм больше хода (310 мм), а передняя ось имеет увеличенную жесткость. Поршень амортизатора увеличен, а пружина амортизатора легче на 200 грамм.
  • Сиденье короче, легче и на 10 мм ниже в задней части. Техническое обслуживание также было упрощено, поскольку количество 8-миллиметровых болтов для крепления пластика было уменьшено с 6 до 4 с каждой стороны. Новая CRF450 на 70 мм тоньше - на 50 мм слева (из-за отсутствия второго глушителя), и на 20 мм на правой стороне.
Honda CRF450R 2020 модельного года
Honda CRF450R 2020 модельного года
Honda CRF450R 2021 модельного года
Honda CRF450R 2021 модельного года

Различия моделей :

  • Конфигурация облицовки пластика.
  • Перенос воздушного фильтра.
  • Изменение выхлопной системы.
  • Изменение мотоцикла в габаритных размерах,конструкторы сделали новую модель более компактной и сбалансированной.