В прошлый раз мы летели с вами новым долгим путём (почти 4 часа в пути, летит через Казахстан) из Москвы в Минеральные Воды, а теперь полетим обратно.
Бизнес-класс из Москвы в Минеральные Воды
Обратный рейс тоже летит через Казахстан:
В аэропорту Минеральных Вод всё как обычно. Погода сегодня пасмурная, ветер.
Здесь нет никакой отдельной стойки для пассажиров бизнес-класса, её в принципе в этом аэропорту не предусмотрено. Предполагается, что пассажир бизнес-класса будет расталкивать людей и проходить без очереди. Но выглядит это очень некрасиво. Считаю, что аэропорт мог бы выделить отдельную стойку и не создавать таких ситуаций.
Поэтому я стою в обычной очереди, передо мной человек 40. Автомат для автоматической печати посадочных талонов не работал, электронные посадочные тут тоже не в ходу. Можно было бы, конечно, пройти без очереди, но вот некрасиво это. Поэтому ждём. То же самое и в очереди на досмотр. Никакого "приоритетного" пути нет, только общая толпа.
Народу на рейсе, как и на Москва-Минводы, битком. Кажется, что заполнены все места в экономе, бизнес тоже занят весь.
Прохладительные напитки перед взлётом:
Дорожный набор нового вида...
Бумажное меню. Сегодня у нас ужин.
Как мы помним, только пассажирам на первом ряду достаётся полный выбор горячих блюд. А как правило, ситуация такова: пассажиры с мест 1А и 1С имеют выбор из трёх блюд, а остальным уже достаётся остаточное.
Если 1А и 1С выберут индейку, то всем прочим индейки, с большой долей вероятности, уже не останется.
После взлёта приносят дорожный набор:
Тапки в отдельной сумке:
Горячее полотенце и скатерть:
Сразу прошу принести кофе со сливками, к закуске (стандартные у них орехи и сухофрукты):
Сегодня опять салат с сыром и креветками:
Салат хорош, хотя раньше креветок было больше.
На горячее прошу пасту с тыквой. Краем уха слышу, как стюардесса извиняется перед пассажиром с места 1F за то, что кроме рыбы и одной порции пасты ничего не осталось, потому что "всё разобрали другие пассажиры".
Так выглядит паста с тыквой:
Десерт – по 3 макаруна (маленькие круглые пирожные):
Время в пути составило чуть меньше четырёх часов.
Другие полёты с S7 Airlines:
Бизнес-класс S7 на рейсе Дюссельдорф-Москва
Бизнес-класс S7 на рейсе Иркутск-Токио
Бизнес-класс S7 на рейсе Москва-Иркутск 2019
Бизнес-класс S7 на рейсе Москва-Иркутск 2020
Бизнес-класс S7 на рейсе Иркутск-Москва
Бизнес-класс S7 на рейсе Красноярск-Владивосток
Бизнес-класс S7 на рейсе Москва-Санкт-Петербург
Бизнес-класс S7 на рейсе Санкт-Петербург - Москва
Бизнес-класс S7 на рейсе Москва-Новосибирск
Бизнес-класс на рейсе Москва-Санкт-Петербург, ноябрь 2020
Бизнес-класс на рейсе Москва-Уфа, ноябрь 2020
Бизнес-класс S7 на вечернем рейсе Уфа-Москва
Бизнес-класс S7 на рейсе Москва-Казань
Бизнес-класс S7 на рейсе Челябинск-Москва
Бизнес-класс авиакомпании S7 на вечернем рейсе Москва-Екатеринбург
Бизнес-класс S7 из Новосибирска во Владивосток
Бизнес-класс S7 из Москвы в Благовещенск
Бизнес-класс S7 из Благовещенска в Москву
Бизнес-класс S7 из Кемерово в Москву
Бизнес-класс S7 на утреннем рейсе Москва-Краснодар
Бизнес-класс S7 на утреннем рейсе Москва-Иркутск
Бизнес-класс S7 Airlines на рейсе Томск-Москва
Бизнес-класс S7 из Абакана в Москву
Бизнес-класс S7 из Новосибирска в Ростов-на-Дону
Бизнес-класс S7 из Санкт-Петербурга в Новосибирск
Бизнес-класс S7 из Калининграда в Новосибирск
Бизнес-класс S7 из Новосибирска в Краснодар
Бизнес-класс S7 из Краснодара в Москву
Бизнес-класс S7 из Москвы в Улан-Удэ
Бизнес-класс S7 Airlines из Краснодара в Москву, обед на дневном рейсе
Бизнес-класс S7 Airlines из Москвы в Калининград. Завтрак
Бизнес-класс S7 Airlines из Калининграда в Москву. Обед
Эконом-класс S7 Airlines из Москвы в Новосибирск
Бизнес-класс S7 Airlines на рейсе из Краснодара в Москву. Как мне не досталось горячего блюда
Бизнес-класс авиакомпании S7 на рейсе Москва-Иркутск. Принесли десерт перед основным блюдом
Бизнес-класс S7 из Новосибирска в Москву. Дневной рейс с обедом. Последние нормальные дорожные наборы
Бизнес-класс на рейсе S7 Airlines из Москвы в Минеральные воды. 4 часа в полёте и новый дорожный набор