Вчера был рядом с автосервисом и ждал свою машину после мойки, а рядом был автомастерская, где молодой человек слушал советы опытного автослесаря. Я тоже решил послушать, все равно время свободное было.
О том, что при утреннем пуске двигателя нужно немного дать поработать двигателю на холостом ходу, лично я знаю давно и сам активно этим пользуюсь. Особенно в сильные морозы, когда температура опускается ниже 25 градусов, прогреть автомобиль перед движением самое то.
Также слесарь сказал, что в начале пути не нужно сильно "газовать", то есть держать небольшие обороты и только после пары километров можно увеличить скорость до максимальной. Если так не делать и рвать в мороз на сильных оборотах, то двигатель может долго не продержаться.
Далее автослесарь дал совет и по поводу "оставлять на передаче автомобиль при выходе из машины". Честно говоря его "лада" стояла и момент ремонта также на "передаче". Делается это часто для того, чтобы если ручной тормоз на склоне не сработает, то уж включенная передача сработает и не даст автомобилю двигаться.
Честно говоря я сам так делал, когда у меня был единственный автомобиль на "механике". И однажды я случайно в кармане нажал кнопки сигнализации, которые служат для включение двигателя автомобиля.
И когда я вышел на улицу меня ждал сосед спереди, которому я свернул его автомобильные номера. Оказывается автомобиль пару раз завелся и небольшими движениями достиг следующего автомобиля.
Я был конечно удивлен, что такое возможно, но сосед тоже не верил и сначала снял это на видео. Посмотрев с ним видео, я ему поверил и пришлось купить ему новую рамку для его номеров.
Но у автослесаря чуть другой взгляд. Он утверждает, что поставив автомобиль на передачу мы можем сломать механизм ГРМ и таким образом опять потерять свою "рабочую лошадку".
Соблюдение этих простых правил поможет двигателю работать дольше.
Как всегда видео из путешествий.