Сколько я зарезал, а сколько перерезал! Именно так стоит начать разговор о Сантах, а точнее о Хёндай Санта ФЕ, а точнее про апгрейд автозвука в данном автомобиле! И как же я часто жалею, что иногда лень влияет на то как я активно работаю фоторежимом на своём телефоне и запечатляю фотки множества САНТ, которые через меня прошли причём ещё в разных кузовах. Но вот тут как раз тот случай, когда руки таки дотянулись до фоторежима на телефоне и удалось отфоткать автомобиль, который попал к нам на настройку, и сразу же на небольшую доработку звука.
Что касается звука в Санта Фе, то поскольку у нас сегодня третий кузов то о нём в общих чертах мы и поговорим:
Касательно головных устройств, то наши Санты могут иметь у себя на борту два типа мультимедиа (на сколько помню). Одно гу простое, как ун ас в даннмо конкретном случае и мультимедийное. Что касается самих ГУ, то к сожалению с флешек несжатые форматы ни одно из них не читает, но при этом сами по себе ГУ дают вполне достойное звучание с диска или даже более менее терпимое качество с МП3 320. Правда подход к разным ГУ будет разным. У мультяшек можно вытащить цифровой сигнал без особого геммороя, а вот на простых ГУ вполне себе помагает класическая доработка ГУ и снятие сигнала с низкоуровневых выходов (которые по понятным причинам сами по себе там не появляются), но и организовать их не проблема.
Далее, что касается автомобиля в данном кузове, сразу встает вопрос наш классический про тракторную посадку и про низкое расположение мидбаса в дверях относительно головы слушателя, а значит и угрозу низкой не комфортной музыкальной сцены! Тут конечно я и спорить не буду, что в таковых случаях установка широкополосных динамиков в стойки или классическая трехкомпонентная система на фронте просто будет в приоритете. И это кстати не смотря на то, что мидбас в данном автомобиле расположен не в самом низу дверей.
В нашем же конкретном случае все вышло иначе. Автомобиль уже приехал с установленной системой в виде классической двух полоски. В роли мидбаса стояли морели Овейшены, а в качестве ВЧ морелевсие 23и (или 25) твитеры в уголках зеркал. Сабвуферное звено состояло из сдвоеных 8ми дюймовых сабвуферов ESX в одном корпусе под пару. На вч трудился старичок VRX Audison, а на мидбасы и саб "Саундстрём" усилок ну или если быть точнее SoundStream, хотя и "конфуз" с произношением по русски данной марки тоже не безпочвенный.
Что мы сразу категорически посоветовали сделать с автомобилем ещё до настройки - это поменять мидбасы с Овейшенов на German Maestro CS серии. Все же морелевские оригинальные мидбасы - это не что за гранью добра и зла и зачем они такие кому сдались - вопрос риторический. Что касается ВЧ звена, то тут как раз всё замечаельно. В отличии от мидбасов ВЧ звенья от Мореля среднего уровня всегда отличались отличным соотношением цена/качество, поэтому они и остались на прежних местах.
А вот что касается сабвуферного звена, то 8ми дюймовый сабвуфер для автомобиля такого размера - это не просто издевательство над звуком, но и ещё и трата в денег в никуда, которые владелец и так считал очень аккуратно. И даже наличие 2х головок такового типоразмера ситуацию не спасает. Сабвуфер на 8семь дюймов даже в сдвоенном виде ну никак не может озвучить автомобиль такового размера, поэтому со временем он заменится ещё непременно на некую 12ти дюймовую головку.
И наверное всем интересно же узнать, а что все же вышло с двухполоской в данном автомобиле? Заиграла двушка классическая или нет? И тут я не буду скрывать и продолжу наставить на своём, что все же в данном автомобиле ширик или классическая трешка были бы приоритетнее. И казалось бы вся сцена пусть и заваленная по углам всё же строится высоко и образ певцов находится там где нужно, но вот увы достигается это не совсем корректным сведением вч с мидом, а значит страдает тоналка. Поэтому я всё же настоятельно посоветую всем владельцам Сант стремится к трехкомпонентному фронту или хотя бы на системе с шиирками. Кстати в данном автомобиле немного ещё тоналку помогла исправить тыловая акустика, но всё же это не совсем верное решение.
Самое интересное, что владелец полностью доволен, в принципе что не удивительно т.к. он к нам приехал "переделываться", а мы своё дело знаем и по сравнению с тем что было результат стал "земля и небо" естественно в пользу Вашего покорного слуги. И всё же я надеюсь, что владелец ещё "подкопит" финансового жирка и достроит в автомобиле и трехкомпонентный фронт и заменит ещё и саб. Но тут уже всему своё время. К тому же автомобильчик сам по себе имеет и свои музыкальные плюсы, начиная от штатного фальшпола, где можно разместить кучу автозвукового добра и заканчивая очень приятным для автозвука "пухлым" салоном.
наш телефон, whatsapp, telegramm:
+79646499962
наша группа в telegramm:
https://t.me/avtozvuksq
наша группа ВКОНТАКТЕ:
https://vk.com/buticar
наши YouTube каналы:
https://www.youtube.com/buticar
и
https://www.youtube.com/c/buticarlife
наш интернет магазин:
https://buticar.com/
ссылка на оригинал статьи(иссточник):