Всем привет.
Меня зовут Илья, мне 29 лет.
Я конструктор мебели, проектирую разнообразные изделия для дома и офиса. Мне нравится моя работа. Серьёзно. Для меня это очень увлекательный процесс. Иметь каждый раз возможность принять участие в создании чего-то нового, а потом видеть, как твои старания воплощаются в жизнь - бесценно.
А ещё мне нравится ковыряться в столярке. Правда на данный момент я дольше диванный эксперт, но стараюсь мало-помалу уделять этому время. Главное себя пересилить, и отбросить все негативные мысли. ВСЁ ТЫ МОЖЕШЬ.
А ещё есть у меня мечта. Точнее уже сказать была. Всегда мечтал о двухколёсном друге. В 2021 собрался с мыслями, отучился на категорию "А". А в марте, можно сказать спонтанно купил свой первый (официально) мотоцикл. Первое знакомство с мототехникой произошло в 15 лет. Это был пятидесяти кубовый скутер. После был на сто пятьдесят кубиков. Затем, как-то одно лето катался на китайском эндуро. Это уже было в 18-19 лет.
И в 2021 году меня накрыло. Хочу эндурить. Можно сказать, что ради этого пошёл открывать категорию. Хотя сейчас понимаю, что для этого она не нужна, если не использовать для покатушек дороги общего пользования. Но я всё же планировал передвигаться по дорогам и хотел покупать мотоцикл с ПТС. Паралельно обучению уговаривал одного друга-мотоциклиста сгонять со мной за компанию на мото-базу, покататься, грязь помесить. Долго я его ждал, пока его девушка ему на день рожденье не подарила сертификат на одну из таких покатушек. И вспомнили, что я тоже хотел.
И поехал, несмотря на то, что на улице январь.
Было весело и очень интересно. Первый раз на нормальном эндуро-мотоцикле, да ещё по оборудованной трассе. Инструктор всё рассказал-показал. И я решил для себя, что буду этим заниматься. Вот будет потеплее, и точно буду.
Но не долго я терпел, и на 23 февраля сделал себе подарок. Поехал кататься, но уже без друга.
При записи на прохват, инструктор сказал, что в лесу сейчас жесть, опытные райдеры проезжают, а новички страдают. Хотел было слиться, но подумал, что это будет хороший опыт...
Кольцевая трасса - сплошная грязь. Лес - колея с половину мотоцикла, да ещё препятствия в виде луж и поваленных деревьев. Из троих райдеров-новичков я один более-менее поспевал за инструктором. Спустя два часа я был насквозь сырой, по уши в грязи, но счастливый)))
А в конце марта спонтанно купил себе мотоцикл. Началась ломка. Просто, чтоб был, хоть какой-нибудь. А купил я давнюю мечту. Baltmotors Classic 200. Душа лежит либо к эндуро липо к чопперу. Хотя чоппером его можно назвать с натяжкой, но внешний вид имеет. А то что объём маленький - так я сам без опыта вождения, будем учится.
И тут проявила свою сущность третья мечта. Хочу ковыряться с мотоциклом, но боюсь. Ну просто, интересно. Я же говорил: "Иметь каждый раз возможность принять участие в создании чего-то нового, а потом видеть, как твои старания воплощаются в жизнь - бесценно."
Этот BM Classic 200 подкупил меня не только видом но и двигателем - 166 FML. Изготовленного (как говорят) по лицензии SUZUKI, довольно надёжный. И это наверное все плюсы, которые сть в это мотоцикле на данный момент, Т.к. по внешнему виду и по некоторым узлам есть косяки. Погнут руль ( причём не родной, а от китайского эндурика(получите-распишитесь)), неродная приборная панель, отсутствует поворотник, сломана защита ног, пуль правый только запускает двигатель и всё, ветровая защита разбита, наколхожена лишняя проводка. Но меня это не испугало. И появилось чёткое желание придать этому мужчине прежний благородный вид.
И вот мы подошли (если вы ещё здесь) к кульминации всей этой истории. Собрал волю в кулак и решил - буду вести блог по восстановлению BM. В приоритете будет видеоконтент (ещё один гештальт). Но за написанием этой статьи понял, что параллельно буду вести блог и здесь. Рассчитывал написать пару строк о намерениях, а получилось как всегда))).
Если интересно - присоединяйтесь, буду рад!
Всего доброго!