На уровень заработка влияет выбранная модель работы. В распоряжении у желающего стать таксистом три варианта: устроиться в таксопарк, взять в аренду машину и использовать собственное транспортное средство.
Работа в таксопарке
При восьмичасовом рабочем дне и шестидневке (с одним выходным в неделю) водитель может рассчитывать на 30-50 тыс. руб./мес.
Зарплата представляет собой остаток от выручки, из которой вычитают : арендную плату;
стоимость техподдержки;
франшизы (залоговые платежи), разбитые на полуторамесячный период;
процент от выручки;
расходы на мойку и топливо.
Амортизация автотранспорта ложится на плечи владельцев таксопарков. Пожалуй, это единственный плюс этой схемы.
Минусов больше: полная зависимость от работодателя, система штрафов по жалобам клиентов, несправедливость распределения заказов со стороны диспетчеров – все это оказывает негативное влияние на уровень заработка.
Никаких общих правил по организации труда в таксопарках не существует, так что в каждой компании есть свои нюансы и сюрпризы. У большинства таксопарков есть служба безопасности, которая проверяет кандидатов по собственным критериям. Наиболее распространенное требование – наличие гражданства РФ.
Работа на арендованной машине
Если человек хочет работать самостоятельно, но не имеет автомобиля, он может взять его в аренду. Стоит такое удовольствие не менее 1000 рублей в сутки. Дополнительно арендатор оформляет страховку и вносит залог. Сумму до 12 000 рублей он предоставляет сразу, свыше указанного порога – в рассрочку.
Поисками заказов водитель занимается самостоятельно – например, подключается к Uber или Яндекс.Такси. Комиссионные агрегаторов за услугу составляют 15-30%.
Клиентов можно искать и самостоятельно. Но при любом варианте таксисту придется зарегистрироваться в качестве ИП (обычно водители выбирают упрощенную систему налогообложения) и получить лицензию. В Москве этот документ стоит 10 000 рублей.
Самостоятельно привлекать клиентов непросто, потому что основная масса пассажиров пользуется мобильными приложениями, простыми номерами телефонов из интернета и телерекламы. Этот путь выбирают водители, которые предпочитают выполнять редкие, дорогие заказы вместо множества дешевых. Их можно увидеть на стоянках около вокзалов, аэропортов, популярных туристических мест и т. д.
Аренда машины не освобождает водителя от необходимости иметь при себе путевые листы арендодателя. В случае ДТП их отсутствие обойдется таксисту в 3000 рублей штрафа.
Стоимость аренды автомобиля эконом-класса в Москве составляет:
- 1300 руб. – если машину арендуют на 7 дней в неделю;
- 1500 руб. – в режиме 6 из семи (с одним выходным).
Дороже всего обходится посуточная аренда при скользящем графике: в таких случаях арендодатель запрашивает 2–2,2 тыс. руб.
Чтобы оплатить аренду, надо заработать 1500 + 1500х0,2 (средний процент комиссии агрегатора) = 1800 руб. Если таксист будет зарабатывать по 500 руб./час, то на оплату аренды уйдет около 4 часов. За это время он потратит 3 л × 4 ч. = 12 литров бензина. В денежном выражении это составит примерно 540 рублей. Значит, для того, чтобы собрать нужную сумму на оплату аренды, надо отработать еще один час. Итого, 5 часов в смену уходит на компенсацию расходов.
При десятичасовой смене (имеется в виду чистое рабочее время) у таксиста остается еще пять часов для работы на себя. Pа это время он заработает 5 × 500 р. – 20% = 2000 руб.
Из этой суммы надо вычесть стоимость топлива 5 × 3 × 45 руб. = 675 руб.
Чистый суточный доход составит 2000 – 675 = 1325 руб.
При шестидневке месячный заработок составит 1325 × 26 = 34 450 руб.
Повысить доход можно за счет выходных и увеличения продолжительности смены.
Сколько зарабатывают таксисты на собственной машине?
В расходах автовладельца отсутствует статья «аренда машины», следовательно, 1500 руб. остаются в кармане таксиста. За 10 часов он заработает в среднем 10 × 500 руб. = 5000 руб.
За это время пробег автомобиля составит порядка 300 км (с учетом московских пробок). Соответственно, бензина израсходуется 30 л (по 10 л на каждые 100 км). Денежный эквивалент — 1350 руб. (при цене 45 руб./л).
На оплату услуг агрегатора уйдет 5000 × 20% = 1000 руб.
Чистый доход за сутки составит 5000 – 1350 – 1000 = 2650 руб.
За 26 рабочих дней таксист получит 2650 × 26 = 68 900 руб.
Все вроде бы выглядит красиво, явная выгода использования собственного транспорта налицо – если не брать во внимание расходы на содержание автомобиля (ремонты, смена колес, техобслуживание и т. д.) и оплату штрафов за нарушения ПДД, которые при таком напряженном режиме работы неизбежны.
Фактический заработок таксиста составляет 200 руб./час или 2000 руб./смену. Бывают дни, когда водителю удается поднять по 8-9 тыс. руб. за день. Но среднесуточная сумма по месяцу вряд ли превысит две сотни.
Таксовать на личном транспорте удобно, но не более того. Выгоды в этом способе работы нет: во-первых, понадобится первоначальный крупный капитал на покупку машины (700 000 руб.), оформление КАСКО, ОСАГО на 3 года (126 000 руб.). При интенсивном использовании через три года автомобиль обычно продают. За этот период понадобится:
- пройти не менее 30 техосмотров (за год средний пробег ТС составит около 100 000 км, а за три – 300 000 км) на общую сумму 300 000 руб.;
- приобрести два дополнительных комплекта шин за 24 000 руб.;
- купить химию, инструменты, освежитель и прочие мелочи на 10 000 руб.
Суммарный расход (включая стоимость лицензии, авто и страховки) за три года работы составит около 1 200 000 рублей.
Затратами на ремонт и шиномонтаж можно пренебречь, считая, что деньги, вырученные от продажи машины, их компенсируют.
Чтобы окупить расходы, нужно зарабатывать каждый день по 1100 рублей (1 200 000 : 1095 дн.), потому и работают таксисты-частники по 15 часов в день без выходных и отпусков.
Кроме того, машину перед получением лицензии надо соответствующим образом подготовить. К автомобилю-такси предъявляются следующие требования:
- дважды в год он проходит техосмотр;
- на нем изображены шашечки;
- в машине установлены таксометр и счетчик пробега;
- в салоне размещена информация о водителе и компании, которая контролирует его работу.
У таксиста должен быть страховой полис, в котором имеется указание на право гражданина работать в такси.
Сколько зарабатывают таксисты в Яндекс.Такси в Москве
Агрегатор Яндекс.Такси на сегодняшний день удерживает лидирующую позицию среди подобных организаций. У него есть собственная IT-инфраструктура для поиска заказов и их сопровождения, собственный парк автомобилей, предоставляемых в аренду. Работать на собственной машине в «Яндексе» тоже можно, но предварительно автовладельцу придется оформиться как индивидуальный предприниматель и установить таксометр, работающий под Андроид.
Количество заказов зависит от рейтинга таксиста. Он составляется по отзывам клиентов и имеет предельный порог, ниже которого опускаться не следует: при распределении заказов такого исполнителя в расчет не берут.
Деньги приходят водителю на банковскую карту. Таксисты, работающие с налом, должны пополнять лицевой счет Яндекс.Такси, иначе они рискуют быть отключенными от системы. Дешевые и невыгодные заказы стоимостью ниже 100 рублей агрегатор субсидирует.
Диапазон комиссионных — 15-25% (в зависимости от выручки таксиста). В среднем водитель отдает 18% от заработанной суммы. Кроме топлива, водитель оплачивает мойку: на это в среднем уходит 300–500 рублей в смену. А иногда и больше — например, в межсезонье, когда поддерживать чистоту машины особенно трудно.
Ориентировочно при выручке в 5000 рублей чистый заработок в Яндекс.Такси составляет 2800 рублей.
Сколько зарабатывают таксисты в день в других городах
Если в столице средняя стоимость поездки на такси составляет 460 рублей, то в других регионах она не превышает 150 рублей. Соответственно, и заработок у провинциальных водителей намного меньше. Если в Москве, работая по 12 часов 6 дней в неделю, можно заработать до 72 тысяч рублей, то в маленьких городах при таком же режиме таксист получит не более 40 тысяч рублей.
Согласно ТК РФ, рабочая неделя не должна превышать 40 часов. С переработками этот показатель может достичь не более 50 часов. Причем каждый сверхурочный час должен оплачиваться работодателем в двойном размере. Это одна из причин, по которой таксопарки и агрегаторы не торопятся зачислять водителей в штат.
При пятидневном графике заработок таксиста не превысит 25 000 рублей — даже в таком крупного городе, как Москва.
В городе Орле с численностью населения 350 тысяч человек средняя заработная плата держится на уровне 20 000 рублей. Таксисты, работающие 6–8 часов в ночное время, чистыми зарабатывают от 18 тыс. до 20 тыс. руб. За 12 часов работы (с 22:00 до 10:00) могут заработать больше 30 000 рублей.