Продолжаем рассказывать нашим читателям об этапах качественного мощения. Если вы еще не читали первую часть и вторую часть, то обязательно пройдите по ссылкам. Сегодня мы хотим осветить такой важный момент, как установка бортовых камней.
Дорожное покрытие в виде тротуарной плитки выдерживает внешнюю нагрузку за счет сил трения-заклинки между элементами. Принципиально важна жесткость данной конструкции. Таким образом, чтобы избежать сдвига или сползания камней, требуется какой-то ограничитель и опора. В качестве такой опоры могут выступать бортовые камни (бордюр), штучные натуральные камни, либо металлические или пластиковые пластины.
Применение того или иного вида ограничителей мощения зависит от нагрузки, которая выпадет на участок. Для пешеходных тропинок, где интенсивность передвижения не высока, можно использовать натуральные камни или пластиковые/металлические полосы. Этого вполне достаточно. Толщина пластиковых ограничителей должна быть не менее 2 мм, металлических – не менее 3 мм.
На проездах, дорогах и парковках, либо на пешеходных тротуарах, где ожидается высокая интенсивность движения, в качестве ограничителей используются бортовые камни. Они могут быть гранитными или бетонными. Кроме того, в зависимости от габаритов существуют такие разновидности, как магистральный бордюр, дорожный, садовый и шарнирный.
Стоит обратить серьезное внимание на толщину основания фундамента и ширину обратной опоры для бордюрных камней. Данные показатели должны полностью соответствовать планируемой нагрузке, что будет воздействовать на покрытие. Естественно, бортовые камни устанавливаются согласно проекту – на бетонное основание по песчаной или щебеночной подушке.
Мы уже говорили до этого об устройстве основания для мощения. Так вот, для установки бордюра на уровне подстилающего и несущего слоев заливается бетонный фундамент. Процесс этот осуществляется вручную. Бетон марки B15 (M200) подается и разравнивается до достижения отметки нижней части бортового камня. После этого можно устанавливать бордюр.
Перед монтажом торцевая часть бордюра обязательно отчищается от грязи. С помощью нивелира сначала необходимо первым делом установить маячные камни, по которым будут выставляться все остальные борты. Затем рядом с ними забиваются металлические штыри и натягивается лента на высоте соответствующей верхнему уровню бордюрных камней. После этого устанавливаются остальные камни. Обратите внимание на плотность монтажа бордюра в бетон и ровность линий. При необходимости камни выравниваются для достижения горизонтальности. Осуществить усадку можно ручной трамбовкой, только обязательно используйте в качестве прокладки между ней и камнями деревянную доску. Бывают случая, когда сделать усадку не получается. Тогда приходится выбираться излишки бетона из-под бортового камня.
После монтажа следует еще раз проверить горизонтальность бордюров с помощью нивелира, а прямолинейность боковой плоскости по визиркам. После этого необходимо уделить внимание швам между камнями. Отметим, что швы должны составлять не более 10 мм. Для избежание последующего вымывания подстилающего слоя швы в обязательном порядке тщательно заделываются. Чтобы не испачкать лицевую сторону делать это нужно с внутренней стороны. В то ситуации, если необходимо изменить направление, бортовые камни подпиливаются «болгаркой».
Итак, бордюр установлен. Не нужно торопиться приступать к мощению сразу после этого. Бетонная смесь в фундаменте для бортовых камней и раствор в щелях между элементами должны застыть и набрать силу. Следует выждать не менее трех дней и только после это браться за плитку.
Также важно обратить внимание еще на ряд параметров, если вы хотите добиться качественного мощения. Ширина шва между тротуарной плиткой и бордюрным камнем должна составлять не более 10 мм. Кроме того, желательно, чтобы поверхность мощения немного возвышалась над бордюром (не более 3-5 мм). Это связано с тем, что под нагрузкой, по мере эксплуатации, плитка наверняка еще даст усадку. Нужен некоторый запас по высоте.
Следующим этапом в мощении станет установка водосборных лотков. Они необходимы для предотвращения вымывания подстилающего слоя. Это тема для отдельной публикации.