Canyon Spectral:ON устанавливает аккумулятор емкостью 900 Втч в новую полнокарбоновую раму

Компания Canyon выпустила более легкий и дальнобойный велосипед Spectral:ON eMTB с емкостью в нижней трубе для батареи 720Wh или 900Wh. По-прежнему ориентированный на трейлы eMTB, в модельном ряду он стоит ниже Torque:ON с увеличенным ходом, Canyon сохраняет колесную пару mullet и вилку 150 мм, а ход заднего колеса увеличен до 155 мм.

Основные обновления Spectral:ON направлены на снижение беспокойства по поводу дальности хода, при этом велосипед остается проворным и игривым. Вообще говоря, для увеличения запаса хода требуется более мощная и тяжелая батарея, что влечет за собой изменение управляемости велосипеда. Конечно, всегда есть компромисс, но Canyon решил перепроектировать весь велосипед так, чтобы свести этот компромисс к абсолютному минимуму.

Лука Шоу и Марк Уоллес катаются на велосипеде Canyon Spectral:ON CFR LTD 2022 года.

Вместе с этим произошли некоторые заметные изменения геометрии, но именно разработка аккумуляторов стала основой процесса. Собственные аккумуляторы Canyon для eMTB, а также обновленный карбоновый маятник позволили снизить вес рамы на 800 г. Заявленный вес нового Spectral:ON CFR с аккумулятором 720 Втч, оснащенного XTR, составляет 21,84 кг, что на 610 г легче, чем у его предшественника с аккумулятором 630 Втч.

Фирменные аккумуляторы Canyon емкостью 720 и 900 Втч одобрены компанией Shimano, поэтому потребители могут обращаться в их сервисные центры для решения гарантийных вопросов или замены деталей.

Все подробности мы узнали от Canyon на выставке Winter Bike Connection в Масса-Марритима, Италия, где мы также провели полдня, катаясь по синглтреку Trail Brothers, почти не вспотев. Вы можете прочитать наш обзор первой поездки прямо сейчас или продолжить чтение для более глубокого погружения в новый Spectral:ON. У нас есть все, что вам нужно знать о его геометрии, технологии аккумуляторов и продуманных деталях рамы, а также полный расклад по ценам и доступности.

Canyon Spectral:ON eMTB

Модельный ряд 2022 Canyon Spectral:ON CFR LTD с SRAM AXS и подвеской RockShox Flight Attendant Suspension.

• Намерения: Катание по тропам и велопарк
• Ход: 150мм/150мм
• Материал рамы: Карбон (CF и CFR) с алюминиевыми рокерами
• Мотор: Shimano EP8
• Размер аккумулятора(ов): 900Wh или 720Wh (M-XL), 720Wh на Small
• Цвета: Deep Space, Endless Black, Stealth, Eternal Blue, Green Vastness, Infinite Red, Boundless Grey
• Размеры рамы: S-XL
• Вес батареи: 720 Втч - 3,84 кг, 900 Втч - 4,75 кг
• Заявленный вес всего велосипеда: 22,85 кг (Medium CFR LTD с батареей 900 Втч)
• Стартовая цена: 5 999 долларов США

Расцветка Deep Space доступна только для модели Spectral:ON CFR LTD.

Canyon Spectral:ON доступен в размерах S-XL с 5 моделями на выбор; три из них оснащены более тяжелой рамой CF, а два более дорогих варианта - рамой CFR, которая, как утверждается, на 300-400 г легче в зависимости от размера рамы. Велосипед оснащен той же платформой подвески, что и его предшественник, хотя теперь ход заднего колеса стал немного больше - 155 мм.

Новый Spectral:ON соответствует тем же стандартам прочности и ударопрочности, что и велосипед Strive для гонок эндуро, но с небольшим изменением - компания Canyon подвергла Spectral:ON большему количеству циклов испытаний, чем обычно предусмотрено стандартом тестирования категории 4. Они называют это "Категория 4E". Рамы CF и CFR соответствуют этому стандарту.

Новая модель сохранила переднюю вилку с ходом 150 мм и смешанную конфигурацию колес. Тем, кто рассматривает возможность замены заднего колеса 27.5″ на 29er, Canyon не рекомендует этого делать по причинам клиренса, а также заявляет, что это слишком сильно нарушит геометрию.

В геометрии нет никаких сюрпризов, только продолжение тенденции "длиннее, ниже, слабее". Угол наклона головы уменьшается до 65,5°, а вылет увеличивается на ~25 мм для каждого размера рамы, достигая 485 мм на большой раме. Рама одобрена для использования с 160-миллиметровой вилкой для тех, кто хочет еще больше расслабиться.

Идеи катания: Процесс создания тестового мула - довольно новый для Canyon. Они сочетают 3D-печатные детали с деталями, обработанными на станках с ЧПУ, и вырезанными по размеру карбоновыми трубками; таким образом, они могут воплотить свои идеи в течение 3 недель и выехать на них на трассу.

Длина цепи увеличилась всего на 5 мм и теперь составляет 440 мм во всем диапазоне размеров, что позволяет установить 27,5″ x 2,6″ DHR II WT. Инженеры Canyon рассказали нам, что они рассматривали возможность пропорционального подхода к длине стаи, изменяя длину заднего центра пропорционально переднему центру с помощью своего "Франкенштейна", но пришли к выводу, что ощутимого преимущества в производительности получить не удалось; они объяснили это низким центром тяжести велосипеда. Нижний кронштейн стал немного ниже, теперь он опускается на 19 мм от задней оси.

Модель 2022 Spectral:ON обновлена с карбоновым маятником, соединенным в стойках цепи и подседельных штырях для обеспечения необходимой поперечной жесткости.

Canyon отрезал 20 мм от подседельной трубы новой модели, позволяя велосипедистам использовать подседельные штыри с более длинным ходом, оставляя больше свободного пространства для изменения форм в кокпите. Угол наклона подседельной трубы составляет 76,5°, что на два градуса круче, чем у предыдущей модели.

Подвеска 2022 Spectral:ON очень похожа на подвеску предшественника, хотя Canyon говорит нам, что они несколько изменили коэффициент антисквота, уменьшив его для улучшения тяги при подъеме. Кривая рычага этого eMTB, как утверждается, подходит только для кривой пружины пневматического амортизатора. Canyon рекомендует велосипедистам не менять его на амортизатор с катушкой, так как усилия, передаваемые на амортизатор через удлинители амортизатора и рокер, могут быть слишком велики для штоков амортизаторов меньшего диаметра, используемых в амортизаторах с катушкой.

Деталь рамы Глубокое погружение

Кокпит Spectral:ON CFR LTD представляет собой довольно аккуратную и опрятную конструкцию благодаря интегрированному комбо из руля и штанги, а также изготовленной на заказ гарнитуре Acros, которая располагается на увеличенной головной трубе, позволяя прокладывать кабели и шланги по всей раме через гарнитуру. Руль имеет вылет 50 мм. На маленькой раме установлена перекладина шириной 760 мм, а на рамах M-XL - 780 мм.

В гарнитуре Acros используется уплотнение по внешнему периметру для предотвращения попадания грязи, а также 12 герметичных заглушек, которые позволяют настроить гарнитуру под индивидуальные параметры каждого велосипедиста. Например, если у вас подседельный штырь SRAM AXS с дропаутом, вам не нужен порт на неприводной стороне; вы можете заменить порт на глухую вставку.

С точки зрения eMTB, в новом Spectral:ON не так много проводов, о которых нужно беспокоиться. Провод, идущий от блока индикации Shimano, также входит в раму у гарнитуры Acros, оставляя очень мало оголенных проводов, которые могут зацепиться за что-нибудь во время аварии.

Третий и последний провод, соединяющий двигатель с батареей, спрятан под защитной крышкой двигателя.

Чтобы разместить батарею емкостью 900 Втч (или 720 Втч) внутри центральной трубы с учетом распределения веса, Canyon использовала подход, аналогичный тому, который Norco применила к eMTBs Sight, Range и Fluid VLT. Наклон мотора Shimano EP8 вверх под углом 30° позволил им установить батарею перед мотором, так что она фактически доходит до самой нижней точки даунтуба.

На мероприятии Winter Bike Connection команда Canyon была вооружена рамой 2022 Spectral:ON с вырезами в ключевых местах для демонстрации важных конструктивных особенностей.

Представители компании Canyon могут обидеться, что я делаю такое сравнение, потому что они прошли более чем несколько дополнительных миль со своими разработками, по крайней мере, в этом отделе. Их фирменные батареи имеют вертикальное расположение элементов, в отличие от ориентации "поезд", что позволяет им иметь более тонкий профиль, чем они могли бы иметь в противном случае. Инновационное расположение элементов позволяет использовать более тонкую нижнюю трубу, сохраняя хороший дорожный просвет, чтобы свести удары о камни к минимуму.

Это еще не все. Новая конструкция батареи также позволила Canyon сделать более легкий передний треугольник, и вот почему. На предыдущей модели Spectral:ON использовался готовый аккумулятор Shimano, что требовало размещения зарядного порта на подседельной трубе, что само по себе приводило к необходимости усиления порта в этом месте дополнительным материалом.

Новые батареи Canyon заряжаются напрямую, что устраняет необходимость в зарядном порте на подседельной трубе и, соответственно, в дополнительном материале. Это сыграло большую роль в создании рамы CFR весом всего 2 880 г, что на 800 г легче предыдущей модели.

Прокладка кабелей внутренняя с направляющими из углеродного волокна, проходящими по всему переднему и заднему треугольнику для удобства замены кабелей и шлангов.

Нижнее звено хорошо защищено, с аккуратным грязезащитным щитком, простирающимся от задней части подседельной трубы через небольшой зазор между ней и мостом цепной стойки, хорошо расположенным для предотвращения застревания камней в этой уязвимой части рамы.

15-миллиметровые поперечные оси в главном шарнире и шарнире подседельной стойки увеличивают жесткость рамы на кручение

Мы задались вопросом, почему Canyon не потрудился сделать протектор на пару миллиметров шире, чтобы закрыть подшипник. Они посчитали это излишним, поскольку этот главный поворотный подшипник, как и подшипник Horst-Link, оснащен дополнительным латунным уплотнением для дальнейшего предотвращения попадания воды в шарикоподшипники. По их мнению, это дополнительное уплотнение позволяет мыть велосипед даже под давлением.

Область двигателя и батареи нового Spectral:ON защищена отбойником толщиной 4 мм из армированного стекловолокном нейлона.

Доступ к аккумулятору Canyon eMTB

Инженеры Canyon смогли дать нам возможность заглянуть, так сказать, под капот, чтобы поближе познакомиться с анатомией Spectral:ON. Батарея съемная, чтобы заряжать ее на велосипеде или вне его, доступ к ней осуществляется через защитную стеклопластиковую панель двигателя.

Производственная версия протектора даунтуба/моторной области имеет силиконовое уплотнение для предотвращения попадания воды. Canyon точно регулирует количество стекловолокна в протекторе даунтуба, чтобы он не был слишком хрупким. Его можно заменить, если он треснул.

Сама батарея крепится двумя болтами для обеспечения надежности; обратите внимание на магниты на нижней стороне защитного кожуха, чтобы держать болты в безопасности при снятии или установке батареи.

Аккумулятор выдвигается, и при желании его можно заряжать вне велосипеда.

Цена и доступность

То, какие именно из пяти моделей Canyon Spectral:ON доступны, зависит от того, где вы находитесь - в США или в других странах. Canyon USA будет предлагать три модели Spectral:ON для 2022 года:

• Spectral:ON CFR - 10 500 долл.
• Spectral:ON CF 8 - 6 999 долларов США
• Spectral:ON CF 7 - 5 999 долл.

Canyon USA получит модели Spectral:ON CF на склад в конце весны, а модели CFR должны появиться осенью 2022 года. В США покупатели не могут выбирать, какой аккумулятор будет использоваться; все модели M-XL CFR и CF 8 в США будут оснащены аккумуляторами емкостью 900 Втч (на маленькие рамы подходят только аккумуляторы емкостью 720 Втч из-за меньшей длины нижней трубы). Все велосипеды начального уровня CF 7 будут оснащены батареей 720 Втч. Canyon USA также предложит ограниченное количество батарей емкостью 900 Втч в качестве обновления.

Цены, указанные выше, относятся к рамам M-XL, на которые устанавливаются батареи емкостью 900 Втч (CFR и CF 8). Велосипеды Small стоят на 350 долларов дешевле, так как они работают на батареях емкостью 720 Втч.

Модель 2022 Canyon Spectral:ON CF 8 в цвете Green Vastness, доступная в США только с аккумулятором емкостью 900 Втч

Цены на модель 2022 Canyon Spectral:ON начинаются от 5 999 долларов США за Spectral:ON CF 7 (на фото нет); в США эта модель доступна только с батареей 720 Втч. Он оснащен вилкой RockShox Lyrik Select, амортизатором Super Deluxe Select и 12-скоростной трансмиссией Shimano XT.

Модель CF 8 (здесь не изображена) оснащена вилкой Fox 36 Rythm с амортизатором GRIP, амортизатором DPS Performance Shock и 12-скоростной трансмиссией Shimano XT.

Модель 2022 Canyon Spectral:ON CF 8 также доступна в расцветке Stealth

Модель CF 9 (не на фото) возглавляет линейку CF; мы ждем информации о ее цене. Он может похвастаться вилкой Fox 36 Performance Elite, амортизатором Float X Performance Shock и 12-скоростной трансмиссией SRAM XX1 AXS с электронным переключением. Более полный список технических характеристик можно найти ниже.

Существует две модели рамы CFR, самая дорогая из которых - CFR LTD (показана в этой статье), розничная цена которой составляет 11 299 евро. Эта модель поет и танцует, оснащена вилкой RockShox Lyrik Ultimate Flight Attendant, амортизатором Super Deluxe Ultimate Flight Attendant, 12-скоростной трансмиссией SRAM XX1 AXS Eagle, карбоновыми колесами DT SWISS HXC 1501, интегрированным карбоновым кокпитом Canyon и стойкой дропаута RockShox Reverb AXS.

Последняя модель - та, которую мы тестировали на зимнем мероприятии Mountain Bike Connection; Spectral:ON CFR с подвеской Fox Factory, 12-скоростной трансмиссией Shimano XTR, стойкой Fox Transfer и карбоновыми колесами Reynolds TRE309.

Все пять моделей Spectral:ON будут доступны за пределами США с возможностью выбора между батареей 720 Wh и 900 Wh. Модели CFR LTD и CFR только с батареей 900 Втч (для начала) доступны уже сейчас. В мае будет доступен вариант с батареей 720 Втч, а также все три модели CF. За более полным списком технических характеристик и ценами в вашем регионе обращайтесь на сайт Canyon.

#велосипед #электровелосипед #mtb #emtb #canyon #spectral