В середине 7-летнего жизненного цикла текущего поколения Porsche 911 (индекс 992) должна появиться гибридная версия с возможностью ездить исключительно на электротяге. Гибридные технологии позволят существенно увеличить отдачу силовой установки. Сейчас топовая версия Porsche 911 Carerra 4S развивает 450 л.с. и может разогнаться с места до «сотни» за 4,0 секунды Седан следующего поколения переедет на новую платформу и вместе с обновленной внешностью получит 2,4-литровую «турбочетверку» (FA24), которая ставится на свежие Legacy и Outback. Ожидается, что на хардкорной версии WRX STI агрегат будет выдавать свыше 400 л.с. и 490 Нм максимального крутящего момента. В паре с новым агрегатом будет работать 6-ступенчатая «механика» и система полного привода. Запуск споркара уже несколько раз откладывался, но компания не отказывается от своих планов, и у поклонников марки все еще есть надежда увидеть новинку в 2022 году. По слухам, мощность двигателя составит не менее 360 л.с., что позволит спор
- Porsche 911 Hybrid
В середине 7-летнего жизненного цикла текущего поколения Porsche 911 (индекс 992) должна появиться гибридная версия с возможностью ездить исключительно на электротяге. Гибридные технологии позволят существенно увеличить отдачу силовой установки. Сейчас топовая версия Porsche 911 Carerra 4S развивает 450 л.с. и может разогнаться с места до «сотни» за 4,0 секунды
- Subaru WRX STI
Седан следующего поколения переедет на новую платформу и вместе с обновленной внешностью получит 2,4-литровую «турбочетверку» (FA24), которая ставится на свежие Legacy и Outback. Ожидается, что на хардкорной версии WRX STI агрегат будет выдавать свыше 400 л.с. и 490 Нм максимального крутящего момента. В паре с новым агрегатом будет работать 6-ступенчатая «механика» и система полного привода.
- Mazda RX-9
Запуск споркара уже несколько раз откладывался, но компания не отказывается от своих планов, и у поклонников марки все еще есть надежда увидеть новинку в 2022 году. По слухам, мощность двигателя составит не менее 360 л.с., что позволит спорткару разгоняться до «сотни» за 6 секунд и конкурировать с Toyota Supra и новым Nissan Z-серии. Однако сейчас нет определенности в том, какой именно агрегат окажется под капотом Mazda RX-9. Одни источники говорят о «турбошестерке», другие – о V8 с турбонаддувом. Не исключено, что спорткар получит роторный двигатель. В любом случае Mazda готовит нечто захватывающее.
- Audi R8
Суперкар следующего поколения должен сохранить мощный мотор V10. Из-за ужесточения экологических требований, агрегат может стать частью гибридной силовой установки. Кроме того, новинка может получить полностью электрическую силовую установку мощностью не менее 1000 л.с. Спорткар текущего поколения развивает в зависимости от версии от 550 до 620 л.с. Топовый Audi R8 набирает первую «сотню» за 3,1 секунды и способен разогнаться до 329 км/ч.
- Tesla Roadster
Премьеру электрического спорткара второго поколения перенесли на 2022 год. По словам Илона Маска, это будет самый быстрый автомобиль в мире со временем разгона от нуля до «сотни» всего за 1,9 секунды. Три электромотора будут выдавать сообща свыше 1000 л.с. и питаться от внушительной аккумуляторной батареи емкостью 200 кВт-ч
- Nissan 400Z
Новый спорткар Nissan придет на смену модели 370Z. Автомобиль оснастят 3,0-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом, способным выдавать 450 л.с. и работать в паре с 6-ступенчатой «механикой». Осенью 2020 года компания представила Nissan Z Proto, предвестника нового Nissan 400Z, и дала послушать звук его мощного мотора.