В предыдущей статье мы разобрались в том, как профиль шины влияет на управляемость, оценили достоинства и недостатки.
Предыдущая статья: На что влияет профиль шины и почему стоит выбирать высокий профиль
Профиль покрышки неразрывно связан с размером диска, ведь чтобы большие колёса поместились в арки, вам придётся уменьшать профиль шины. Что из это следствие, а что причина - сказать невозможно, каждый преследует свои цели.
Кто-то, например, хочет добиться лучшей управляемости, а потому ставит диски увеличенного радиуса и напяливает низкопрофильную резину. А кому-то важна эстетика, вид автомобиля - таких персон куда больше, нежели первых.
Все же мы слышали это правило: диски делают 80% вида автомобиля.
И ведь не поспоришь, хорошо подобранные диски могут сделать даже самый уродливый автомобиль весьма интересным, и наоборот - плохо подобранные могут испортить вид любого, даже самого красивого автомобиля.
Сравнение: сначала фото моего гольф 7 1.4, затем такого же, только с большими колёсами и да, другими фарами.
Достоинства и недостатки
Как говорилось выше, плюсы и минусы связаны скорее не с размером диска, а с высотой профиля, а значит и с шириной покрышки.
Статья о влиянии ширины покрышек
Статья о значении профиля шины
Но, есть одно но! Значительное увеличение радиуса колеса сильно увеличивает неподрессоренные массы автомобиля, давая дополнительную нагрузку на подвеску и значительно укорачивая срок жизни всех амортизационных узлов.
В среднем, переход на "каждый следующий радиус" утяжеляет диски на 12-13 кг, что также добавляет массы и самому автомобилю. Динамика становится значительно хуже, а расход топлива выше.
Цена
Интересно,а почему низкопрофильные шины стоят дешевле обычных, ведь по факту резины или каучука используется то значительно меньше!
Всё дело в сложности изготовления спортивных покрышек, они обладают более прочным кордом и усиленными боковинами, что делает их более дорогими в производстве.