7 апреля 1770 года был доставлен к берегу Финского залива знаменитый Гром-камень для пьедестала Медного всадника.
«Дикий камень» в качестве пьедестала был задуман Фальконе ещё в Париже, до отъезда в Петербург, как эмблема побеждённых Петром трудностей. В те времена любой постамент, если он не был «прямоугольным», выглядел новаторством, противоречащим устоявшимся вкусам.
По расчетам скульптора, основание памятника должно было быть «пяти сажен в длину (10,6 м), двух сажен и половины аршина в ширину (4,6 м) и двух сажен и одного аршина в вышину (4,96 м)». Но найти такой камень,а ещё и доставить его, стало большой проблемой.
Екатерине и её окружению пришлась по душе идея «дикой скалы» и начались поиски.
В 1767г были снаряжены две поисковые экспедиции, которые, пробродив по лесам все лето, возвратились ни с чем. Тогда в газете"Санкт-Петербургские ведомости" было размещено объявление для тех, кто пожелал бы скалу"для постановления... памятника в гору выломать и привезти сюда, в Санкт-Петербург". Такой человек нашелся в начале сентября 1768 года.Крестьянин Семён Григорьевич Вишняков, служивший поставщиком строительного камня, указал капитану Ласкари, руководителю по поиску камня, на огромный валун в окрестностях Конной Лахты.
Предположительно 11 тысяч лет, назад, его притащил за собой ледник из Северной Карелии или Скандинавии.
Именовался великан Гром-камнем поэтому, что по преданию во время грозы громом у него был отбит угол. Два осколка потом использовали при изготовлении постамента, прикрепив их к задней и передней части.
Размеры открывшейся взорам глыбы поражали: длина содержала 13,2 м, ширина 6,6 м, а высота 8,1 м. В землю он был заглублен на 4,5 м г,вес по расчетам составлял 1600 т. "Взирание на оный возбуждало удивление, а мысль перевезти его на другое место приводила в ужас"-писали очевидцы.
Но как говорится, глаза боятся, а руки делают.После очистки от мха и земли, при помощи блоков и участия 500 человек камень сдвинули с места. На этом месте образовался пруд, известный как Петровский.Было решено обтесать его на месте, а затем при помощи"шаровой машины ", действующей по принципу подшипника, изготовленной из огромных бревен, в которых были выдолблены и обиты медью канавки – желоба. Между брёвен по желобам катились медные шары.
Была проделана большая работа по подготовке маршрута передвижения камня, а на берегу залива весной 1769 года была устроена пристань. Через 4 недели, пройдя около четырёх вёрст, скала достигла берегов Невы . Эта неповторимая операция длилась с 26 ноября 1769 года по 7 апреля 1770 года.
Ещё полгода занял путь по воде.У берега была сделана плотина длиной 366 м и 15 м шириной… Она состояла из множества свай, вбитых в дно залива и достигавших поверхности воды. На неё был помещен камень, было также построено специальное судно, но правильно расположить такую махину смогли только со второй попытки, пришлось судно затопить, а после погрузки откачивать помпами воду.
7 октября 1770 "Гром-камень" установлен на Сенатской площади.
Была выпущена медаль посвященная перевозки "гром-камня" с надписью: "Дерзновению подобно".