Правительство Соединённых Штатов одобрило закон, согласно которому уже в 2026 году любой новый автомобиль с ДВС обязан иметь средний расход не выше 5,9 литров на 100 км. Резкое ужесточение стандартов призвано как укрепить зелёный курс автомобилизации, так и повысить независимость от поставок импортной нефти.
На сегодня действует стандарт, утверждённый прошлым президентом Трампом: 8,4 л/100 км. Сокращение среднего расхода на 42% всего за пять лет может поставить многих автопроизводителей в тупик. Особенно это касается внутренних гигантов, не привыкших так трепетно относиться к потреблению горючего, как в Европе.
Закон есть. Как исполнять?
Пока трудно понять, как условный GM будет снижать расход своих рамных пикапов до уровня городской малолитражки. Выходом кажется массовая электрификация или хотя бы гибриды – но за такой короткий срок радикально пересмотреть всю концепцию модельного ряда практически нереально. Даже для грандов. Остаётся предположить, что новые правила будут либо смягчены в обозримой перспективе, либо отменены вовсе. В противном случае реформа обернётся обратным эффектом: неся многомиллиардные убытки, автомобильные компании затребуют помощи у того же государства. Да и репутационные потери правящей партии на Западе – далеко не пустой звук.
По сути
Как бы политики ни прикрывались зелёными плакатами, цель движения понятна: минимизация зависимости от нефтяного экспорта из третьих стран, включая Россию.
Военная операция в Украине показала всю фактическую зависимость от российских нефтяных поставок даже такой мощной экономики как США. Например, средняя цена на американских заправках, по сравнению с прошлогодним периодом, выросла на 47% – со средних 2,88 до 4,22 доллара за галлон.