Крым буквально исчерчен тропинками, горными тропами и автомобильными дорогами. Все они нас куда-то ведут. У каждой из них своя история, свой путь. Зачастую, они вынуждают нас остановиться и узнать что-то новое. По одним проносятся за день тысячи автомобилей, а другие спрятаны в лесной тиши. Об одной такой дороге сегодня будет мой сказ. Это Старое Севастопольском шоссе. Дорога на самом деле очень красива. И самый главный пунктик, на данный момент не такая оживленная.
Итак….
Старое Севастопольское шоссе - ранее это была единственная транспортная «артерия» соединявшая Ялту и Севастополь. В наши дни она незаслуженно забыта, ведь в нескольких 100-х метрах ниже от нее вьётся вдоль морского берега новое южное шоссе.
Старая Севастопольская трасса расположена довольно высоко, практически под самой Байдаро-Кастропольской стеной, монументальным скальным нагромождением, которое так привлекает скалолазов. Порой естественный скалодром настолько близок к полотну, что спортсмены стартуют ввысь прямо с самой дороги, а путешественники, держа свой путь по Старой Севастопольской, могут без труда различить скалолазные проушины, прикреплённые к камню скал.
Дорога была построена под эгидой графа М.С. Воронцова, тогдашнего генерал-губернатора, который ратовал за улучшение и расширение дорожной сети полуострова. Проект был разработан в 1824 году, а само строительство шло долгих 20 лет. Разумеется, современные технологии строительства в XIX веке были недоступны, поэтому рабочие столкнулись с множеством проблем и препятствий.
Дорогу пришлось прокладывать практически под скальными стенами, неоднократно прибегать к помощи саперных подразделений для взрыва горной породы. Но даже с учетом всех этих усилий дорога вышла узкая, извилистая - классический крымский горный серпантин. Зачастую экипажам, следовавшим по ней, было сложно разъехаться, и возницы имели при себе специальный рожок или горн, звуком которого оповещали возможного встречного о желании обогнуть поворот, дабы не создать дорожную неурядицу.
Но нынче транспорт на Старой Севастопольской дороге – редкий гость, что неудивительно, ведь в нескольких сотнях метров ниже от нее проложено новое Южнобережное шоссе (1972 года постройки). При строительстве этой автодороги был пробит тоннель через «тело» вулканического «дракона» Ай-Йори и разрушена часть «хребта» горы Кошка, по «спине» которой теперь вовсю катается транспорт. Такая технологическая роскошь в 1824-1844 годах строителям дорог только снилась…
Старая дорога проходит достаточно высоко над уровнем моря — прямо у подножия скал. В то время, когда ее прокладывали, строители не располагали необходимыми технологиями, чтобы пробиться сквозь прибрежные скалы, как это сделано в наше время, и построили ее выше. Теперь, спустя 100 с лишним лет, пешие туристы, велосипедисты и скалолазы каждый раз мысленно благодарят эти обстоятельства за комфортный путь к самому подножию гор, чьи стены местами нависают прямо над головой или уходят вглубь леса, оставляя место для туристических стоянок.
Дорога действительно удивительная: сотня поворотов, и ни один не похож на предыдущий. Здесь она проходит под сводом густых ветвей, через которые едва проникает солнечный свет, и создается впечатление, будто попал в тоннель. После того, как мы выныриваем из него, перед нами на все 180 градусов открывается прекрасная южнобережная панорама: слева — ультрамариновое море и прибрежные поселки, справа — неприступные исполинские скалы и языки оползней, а впереди — знак «Несколько поворотов».
Люди! НЕ ОСТАВЛЯЙТЕ ПОСЛЕ СЕБЯ МУСОР!!!!
Въездов на Старую Севастопольскую дорогу несколько, но, чтобы полюбоваться всеми красотами от и до, лучше начать свое путешествие из Фороса. Дальше держим маршрут на знаменитую «парящую» Форосскую церковь и поворачиваем направо на развилке немного не доезжая до нее.
В честь завершения строительства этой живописной трассы была построена арка. Проект этого архитектурного объекта принадлежит Карлу Эшлиману. В народе эта арка известна под названием Байдарские ворота.
А мы едем дальше. Согласитесь, разве есть что-то более интереснее, чем неизведанный путь. Иногда в одну поездку невозможно все преодолеть, запечатлеть в памяти и на фото. Давайте дождемся открытия выездного сезона. Обещаю, будет не только продолжение рассказа про Старое Севастопольское шоссе, но и куча всего интересного.
Не забывайте подписываться на канал ВЕЛИКОЛЕПНАЯ И МАНЯЩАЯ ТАВРИДА и вы не пропустите новинок в публикациях!!!
НЕ ПЕРЕКЛЮЧАЙТЕСЬ!!!!!
#старое севастопольское шоссе #живописная дорога крыма #граф воронцов старое севастопольское