Кто бы мог подумать, новая модель японца, не хило так впечатляет!!
Друзья всем Доброго дня и отличного настроения!!
Какой же возраст у настоящего японца? Кажется, до сих пор еще никто не определился, и это относится не только к людям, но и к машинам.
Так и выходит новая модель Mazda CX-5, вроде и по виду не сказать, но ее второе поколение живет уже как с 2017 г.
Как мы видим дизайнеры не стали делать "яркий образ", не украсили остро модными фишками, скажем так.
Новая модель содержит в себе 5 комплектаций и 3 особые серии!
Комбинации с бензиновыми Skyactiv-G, мощностью до 200 л.с., будет представлена полноприводной. Двумя битурбодизелями, мощностью до 180 л.с., и добавлены опции полного привода AWD и шестиступенчатого автомата. Получается, такое довольно пестрое сочетание!
Обновили и мордочку Мазды, это можно увидеть по решетке радиатора, 3-хмерной эмблеме с крылышками и новым светодиодным фарам. Окраска просто топ (Zircon Sand Metallic), она отлично подходит к новому облику машины.
Мазда, так же стала тише во время езды и доработана более дорогими материалами.
Улучшения можно заметить и в багажнике, он стал более просторным - 515 л, это в бензиновой версии, а в дизельной же он будет немного меньше - около 505 л, из-за того что добавили 15-литровый бочок с присадкой AdBlue, которая необходима для выполнения строгих экологических норм Евро 6.
В своей первой тестовой езде, Мазда показала себя с жесткой стороны. Но было замечено, что на более высокой скорости она становится все комфортнее, то есть легко обходит ямки на асфальте!
Так же Мазда удивила своим тихим выбегом, шум ветра и движка в салоне практически не было слышно.
Если вы хотите резкого ускорения, то на бензиновом моторе необходимо раскручивать высокие обороты. Все таки он сделан на эффективность и экономичность, то точно не для гонок. Это видно в настройке автомата, при росте нагрузки, машина быстро переключается на пару ступеней вниз.
При таком алгоритме не расходуется много топлива и не присутствует вялый разгон!