Внедорожник получит у
гловатый кузов, большую черную радиаторную решетку, рельефный капот, короткие свесы, широкие защитные накладки днища, светодиодные фары с указателями поворота над ними и рейлинги на крыше. Завершают образ стильные задние фонари и большая фирменная надпись Lada, которая украшает крышку багажника. Ожидается, что продавать новинку будут в двух версиях — стандартной и для тяжелого бездорожья с дорожным просветом в 24 сантиметра.
Вариации моторов
В моторную гамму войдет 1,6-литровый атмосферный агрегат мощностью 114 л.с., который будет сочетаться как с механикой, так и с вариатором. На ступень выше будет стоять двухлитровая «четверка» с отдачей 143 л.с., работающая в паре только с механикой. Старшим же силовым агрегатом станет новый 1,3-литровый турбомотор мощностью 150 лошадиных сил.
Такую LADA NIVA презентуют примерно через 2 года. При этом версии Travel и Legend также будут продаваться.
Лада идет большими шагами в развитии автопрома. Только не превращается ли она в Renault? Этот вопрос довольно интересный. Ведь дизайн и составляющие авто совсем не отечественные. Увидим ли мы такую NIVу, если Renault ушел с российского рынка? Делитесь мнением.
