Накинуть скрытую комиссию в 100 тысяч, облить грязью компанию конкурента - это только малая часть того, что творится на рынке Дальнего Востока. Хотел купить правый руль, так как это сильно дешевле и главное качественнее. Вот только когда стали искать компанию по привозу авто с аукционов Японии, то был мягко говоря потрясен насколько рынок погряз в мутной воде.
Еще в феврале озадачился поиском авто. Цены на левый руль и так стали нереальными, а покупатели из центральной России неспроста скупали праворульные машины с Дальнего Востока. Автовозов не хватало, а доставка подскочила до 100 т.р. до Москвы. Цены же на авто в центре России и так дикие, а правый руль это качество и дешевизна.
Смотрите сами: за 1 миллион продавали 4-5 летнюю Toyota Corolla Fielder с 30-70 пробега. В более дорогих комплектациях цена 1.3 млн. Mazda Axela, она же тройка тоже за миллион или чуть выше. Большой выбор был из компактвэнов за 700-800 тысяч. Минивены дороже, но за их цены все равно у нас конкурентов нет. 1.4-1.7 миллиона и у вас будет беспробежный Nissan Serena или Toyota Noah в простых комплектациях, но даже в базе там есть самое необходимое.
Все машины свежие и в прекрасном состоянии, по сравнению с тем, что продается у нас. К тому же качество машин с правым рулем значительно лучше, чем с левым. Весь процесс покупки и доставки занимал 2-3 месяца, так как желающих купить было очень много.
Пока выбирал машину, пересмотрел кучу обзоров. Youtube - самая лучшая реклама. Снимай обзоры на машины, клиенты сами появятся. Так делали многие компании. Вот только оказалось, что большинство их обманывает и скрывает дополнительные комиссии. Их могли включить в доставку, расходы по Японии, да даже на вымышленный императорский сбор и подобную ерунду. Кто с Дальнего Востока, тот про это знал, а вот западные покупатели были не в курсе и их таким образом часто обманывали.
Покупателям привозили машины дороже, чем они стоили реально. Кто-то переплачивал 30-50, кто-то 100 и более. Стал искать нормальную компанию и чего только не увидел курьезного. Даже бывшие школьники фирмы открывают и рассказывают, какой у них большой опыт покупки, а за свою работу возьмут 15-20 тысяч. Только то, что сверху они накинули сотку, про это не говорят. Чтобы как-то прожить компании, они хотя бы тридцатку с машины должны иметь. Все, что ниже это типичный обман.
Еще среди этих компаний постоянно ругань и оскорбления конкурентов. Если зайдете на Youtube, то сами в этом убедитесь. К примеру компания А снимает разоблачение на компанию Б, а компания Б снимает разоблачение на компанию А и С. И так все друга-друга поливают грязью. Есть там компании экспертов с диванов, которые всех разоблачают, но сами ведут себя как хамы, а клиентов посылают на три буквы, судя по отзывам.
Да уж, неужели в 21 веке непонятно, что даже с конкурентами выгоднее дружить, чем их разоблачать. Вы таким образом сами скатываете рынок машин с правым рулем на дно и отталкиваете покупателей. Захочет он купить себе машину и не знает к кому пойти, так как все компании вот такие. Лучше уж левый руль куплю.
Сейчас фирмы по покупке авто из Японии массово закрываются в связи с обстановкой, а те, кто поумнее вместо привоза новых, переквалифицировались в подборщики и ищут б/у. Есть и хорошая новость: на этой неделе стали опять возить, так как курс доллара стабилизируется.
Несколько нормальных компаний я все-таки нашел. Комиссия за их услуги была 35-40 т.р. Только покупка машины стала очень срочным вопросом и привезти себе авто из Японии стало из разряда игры в лотерею. Что я все-таки купил, расскажу в следующий раз. Подписывайтесь, чтобы не пропустить.
А вы бы купили себе машину с правым рулем? Читайте также как мы успели купить Kia Sportage по старым ценам и почему старые машины подорожали на 500 тысяч сразу. Мой Telegram @di_artphoto и Youtube с видео из автопутешествий.
