То, что привычно называется «развал – схождение» колес, на профессиональном языке принято называть регулировка углов установки колес (РУУК) автомобиля. Углов этих великое множество: угол развала, продольного или поперечного наклона шкворня и т.д., и каждый из них решает свою задачу, например, отвечает за курсовую устойчивость, разгрузку подшипника и еще множество задач. В целом, комбинация всех этих углов должна обеспечивать нам прямолинейное движение без каких-либо напряжений в пятне контакта колеса с опорной поверхностью.
Если на посте РУУК все углы установить в зеленые зоны, это не может быть полной гарантией того, что колеса оси покатятся прямо. Даже при наличии всех зеленых допусков, машину легко может тянуть влево или вправо. Стенд МАХА проверки бокового увода колеса MINC позволяет убедиться, что машину никуда не потянет. Стенд выпускается как в легковой, так и в грузовой версии.
Суть метода измерения на стенде проверки бокового увода колеса MINC: на полу монтируется метровая площадка, под которой стоят два датчика. Один датчик расположен на въезде и один на выезде, они фиксируют начало заезда и момент выезда с площадки. Также эта площадка имеет возможность движения влево / вправо на 20 мм.
Площадка стенда расположена со стороны водителя для удобства заезда. Левое колесо заезжает на площадку, а правое катится по твердой поверхности. Допустим, что в процессе движения колеса хотят разъехаться (красные стрелки на схеме), правое колесо катится по твердой поверхности и никуда деться не может, в пятне его контакта возникают боковые силы. По третьему закону Ньютона эти силы передаются через рулевую трапецию на левое колесо, в котором уже есть возможность движения опорной поверхности. В результате при проезде колеса по стенду оно сдвигает опорную пластину на какое-то количество миллиметров, эта величина затем пересчитывается на 1 километр пробега.
От 0 до 7 м/км (это мировая практика) – это зеленая зона
От 8 до 14 метров уже лучше отнестись настороженно
Свыше 14 точно надо проверять и регулировать углы установки колес
Оценка результатов измерения схождения колес отображается цветным индикатором и на мониторе компьютера
На грузовике возможно проверить и вывести на экран результаты измерений до 9 осей.
Есть распечатка, которую можно показать клиенту, а все данные будут храниться в базе данных