Приветствую, друзья!
Знакомьтесь! Перед вами Bentley Continental GT V8, 2022 года выпуска (модельный ряд 2017 г.). Continental представлен в продаже в двух кузовах: купе и кабриолет, у нас, как видите, купе. Стоит отметить, что компания Bentley входит в состав концерна VAG, а автомобиль Continental GT, появившейся в 2003 году, это первая совместная разработанная модель.
Передние фары светодиодные, отражатели выполнены в форме гранёного хрусталя. Вживую переливающиеся лучи света выглядят куда красивей, нежели на фото.
По индексу GT V8 становится понятно, что под капотом установлена V-восьмерка. Турбированный, бензиновый (АИ-95) двигатель объемом 4,0 литра, мощностью 550 л.с, работает в паре с 8-ступенчатым роботом. Тип привода полный.
Разгон до сотни составляет 4 секунды. Максимальная скорость 318 км/ч. Смешанный цикл расхода топлива на 100 км пути составляет всего 11,2 литра. Экономить топливо помогает система частичного отключения цилиндров, переводя работу двигателя с восьмим цилиндров на четыре. Ёмкость топливного бака 90 литров, Continental GT V8 способен проехать без дозаправки 865 км.
Внешние панели кузова выполнены из алюминия, крышка багажника и крыша из композитного материала, бампера пластиковые, нижний обвес карбоновый, силовой каркас кузова стальной. Снаряженная масса автомобиля 2165 кг, полная - 2725 кг. Тяжеловат, зато Continental GT отлично держит дорогу, где пневмоподвеска автоматически регулирует угол крена на крутых поворотах. Средний дорожный просвет 120 мм.
Габариты кузова: длина 4850 мм, ширина (по зеркалам) 2187 мм, высота 1405 мм. Колесная база 2851 мм.
Легкосплавные колёсные диски на 22 дюйма, обуты в шины "Pirelli P ZERO" размерностью 275/35 ZR22.
Инженеры копании Bentley создавая Continental GT (третьего поколения), строго придерживались позиции, что кузов должен быть максимально обтекаемый, по этой причине было решено разместить все антенны в корпусе крышки багажника, а для улучшенной радиопроникаемости сделать её из композитного материала.
Спойлер автоматически выдвигается на скорости свыше 110 км/ч. Задние фонари каплевидной формы, светодиодные. Крышка багажника с электроприводом.
Объем багажного отделения 358 литров. Запасного колеса здесь нет, под фальш полом расположилась АКБ. В коробке белого цвета находится фирменное зарядное устройство, в коробке размером поменьше - чехол для ключей от автомобиля.
Continental GT четырёхместный. На втором ряду достаточно комфортно, однако весь комфорт в этом автомобиле направлен в сторону переднего ряда. Двери безрамочные.
Передний ряд сидений: с ярко выраженной боковой поддержкой, с памятью настроек в двух позициях, обогревом, вентиляцией и функцией массажа. Отделка салона - высококачественная ручная работа, где применены натуральные материалы: кожа и дерево. Вставки из лакированного шпона присутствуют в картах дверей и средней части Парприза. Обратите внимание на изысканную прострочку шва «ромб в ромбе» выполнена словно на высокоточном оборудовании.
Крыша у нас панорамная, потолок отделан материалом из алькантары в цвет салона. Мультимедиа с навигацией и обзорностью 360 градусов. Климатическая система двухзонная.
Посадка за рулём комфортная. Рулевая колонка регулируется за счёт электроприводов. Активный усилитель руля. Система старт/стоп. Звук мотора V-8 специфичный, сразу чувствуется, что под капотом целый табун лошадей, готовый в любую секунду устремиться вперёд. Тестового автомобиля Bentley в наличии не было, по этой причине прокатиться на машине мне не удалось.
Продавался Bentley Continental GT V8 за 65 000 000 рублей. Учитывая то, что на сегодняшний день предзаказы на новые автомобили не осуществляются, цена подарок! Будете брать? На этом всё, до новых встреч.