Когда я начал переезд, то понял, что заказывать машину для перевозки очень дорого, а перевозить все в машине очень нудно и утомительно, даже багажник на крышу не спасет, и тогда я понял, что нужно срочно самому устанавливать фаркоп, но подводных камней так много, что я рекомендую всем ознакомиться с ними, чтобы не попасть впросак.
Конечно, я не хочу, чтобы меня ассоциировали с таким каналом. И я долгое время откладывал это, пока не прочитал комментарий начальника нашей дорожной полиции. Он просто установил рекорд, даже с таким тюнингом, который доступен владельцам автомобилей сегодня.
Модификация транспортного средства для соблюдения правил
Вообще говоря, владелец может внести практически любую модификацию в своего железного коня, если она одобрена с точки зрения безопасности.
Это означает:
Во-первых, если у вас есть соответствующая документация, вы можете установить на автомобиль новые детали того же производителя или эквивалентные детали;
Во-вторых, вы можете адаптировать дизайн к рекомендациям производителя (например, если в технической документации автомобиля указано, что он может быть оснащен противотуманными фарами, но они не входят в стандартную комплектацию);
В-третьих, вы можете установить на свой автомобиль нестандартные детали, но при этом вы должны пройти проверку в ГИБДД, а затем получить повторное свидетельство о регистрации.
Это означает, что если, например, вы переделали свой автомобиль на ГБО, чего, конечно же, не сделал производитель, вам придется пройти сложный процесс регистрации, чтобы иметь возможность законно использовать переделанный автомобиль.
В противном случае вам придется заплатить штраф в размере 500 рублей в первый раз и вернуть все в течение 10 дней. Если вы проигнорируете это, вы можете лишиться прав и автомобиля.
Объяснение генерала Черникова о буксировочном крюке
Однако в первую очередь меня интересовала установка буксировочного крюка. Сотрудники дорожной полиции указали на это в своих показаниях.
Если производитель поставил кронштейн для сцепного устройства прицепа, который не нужно приваривать вручную, вы можете установить эту деталь без повторной формовки и без технических знаний. То же самое касается багажника на крыше: рейлинги или кронштейны предназначены для него с самого начала, и с этим ничего нельзя поделать. Вы должны самостоятельно установить багажник на крышу и все.
Однако помните, что буксировочный кронштейн должен иметь сертификат соответствия, утвержденный производителем марки автомобиля.
По словам Михаила Черникова, наказание за управление модифицированным, но не вновь зарегистрированным транспортным средством теперь будет более суровым. Если нет доказательств внесения существенных изменений в регистрацию, то в первый раз штраф составит 800 рублей, во второй раз 5 000 рублей, в третий раз автомобиль будет оштрафован на штрафстоянку, а водительских прав лишен на три месяца.
Друзья, вы когда-нибудь ремонтировали свой автомобиль? Поделитесь ими в комментариях.
#пдд #гибдд #дпс #дпсник #штрафы #гаи #гаишник #водитель #автомобиль