Когда я начал переезжать, то понял, что заказывать машину для перевозки очень дорого, а перевозить все в своей машине очень долго и нудно, даже багажник на крышу не спасал, и тогда я понял, что мне срочно нужно самому установить фаркоп, но там столько подводных камней, что я советую всем ознакомиться с ними, чтобы не попасть впросак.
Конечно, я не хочу, чтобы меня ассоциировали с таким каналом. И я долго откладывал это дело, пока не прочитал комментарий начальника нашей дорожной полиции. Он просто расставил все точки над "i", даже с таким тюнингом, который доступен владельцам автомобилей сегодня.
Модификация транспортного средства в соответствии с правилами
В целом, владелец имеет право вносить практически любые изменения в конструкцию своего железного коня, если она прошла проверку на безопасность.
Это означает следующее:
Во-первых, вы можете установить на свой автомобиль новые детали того же производителя или эквивалентные детали при наличии соответствующей документации;
Во-вторых, вы можете адаптировать дизайн к рекомендациям производителя (например, если в технической документации автомобиля указано, что он может быть оснащен противотуманными фарами, но они не входят в стандартную комплектацию);
В-третьих, на ваш автомобиль можно установить нестандартные детали, но при этом вы должны пройти осмотр и проверку в ГИБДД, а затем переоформить свидетельство о регистрации.
Это означает, что, если, например, вы переоборудовали свой автомобиль под ГБО, что, конечно же, не предусмотрено производителем, вам придется пройти сложный процесс регистрации, чтобы законно использовать переоборудованный автомобиль.
Если вы этого не сделаете, вам придется заплатить штраф в размере 500 рублей в первый раз и вернуть все в течение 10 дней. Если вы проигнорируете это, вы можете лишиться прав и автомобиля.
Объяснение буксировочного крюка генералом Черниковым
Однако прежде всего меня интересовал вопрос об установке буксировочного крюка. На это также указали сотрудники дорожной полиции в своих показаниях.
Если производитель предусмотрел кронштейн под сцепное устройство прицепа, который не нужно приваривать вручную, вы можете установить деталь без повторной формовки и без технических знаний. То же самое относится и к багажнику на крыше: для него с самого начала предусмотрены направляющие или кронштейны, и с этим ничего нельзя поделать. Вам нужно только самостоятельно установить багажник на крышу и все.
Однако помните, что фаркоп должен иметь сертификат соответствия, одобренный производителем данной марки автомобиля.
По словам Михаила Черникова, наказание за управление модифицированным, но не вновь зарегистрированным транспортным средством теперь будет более строгим. Если нет доказательств существенных изменений в регистрации, то в первый раз штраф составит 800 рублей, во второй - 5000 рублей, в третий - автомобиль будет оштрафован за парковку, а водитель лишен прав на три месяца.
Получается, что вернуть сцепку без проблем я смогу ближе к летнему сезону. Друзья, бывали ли у вас случаи, когда вы капитально переделывали свой автомобиль? Пожалуйста, поделитесь им в комментариях.
#пдд #гибдд #дпс #дпсник #штрафы #гаи #гаишник #водитель #автомобиль