Не уложился в один пост о категории A. С вашего позволения продолжим эту тему. Обучение на категорию A автор прошёл ещё в далёком 1972 году. Категорию A, открыл только в 1987 году. Получилось так, потому что эта категория была мне просто не нужна. Хороший мотоцикл купить было не за что. Когда начал работать трактористом, зарабатывал не плохо, но перед армией не хотелось покупать дорогой мотоцикл, а по хутору на М-106 можно было ехать без прав. Когда в 1975 году окончил автошколу и получил удостоверение с категориями B и C. В этом же году призвали в ряды Советской армии. Домой вернулся в 1987 году и сразу открыл категорию A. Думал купить себе тяжёлый мотоцикл "Урал" или "Днепр". К–750 можно было купить только с пробегом. Этот мотоцикл автору нравился больше всех. Мотоциклы завода ИЖ, "Паннониа" даже не рассматривал. Не было желания иметь в собственности такой мотоцикл. Почему? Сам не знаю.
Автору очень нравился мотоцикл ИЖ–56. Особенно нравилась работа мотора на малых оборотах. Бежит такой мотоцикл по дороге мотоциклист сбрасывает обороты, мотор замолкает и только слышны хлопки через промежуток времени. Спрашивал у мотоциклистов, сказали что на нём стоит низко оборотный двигатель, с увеличенным ходом поршня. Если автору сказали неправду, то и вам он сказал неправду. Такой двигатель не пришлось разбирать.
Тяжёлые мотоциклы это не заменимый транспорт для села. Что на них только не перевозили. Многим жителям мотоцикл заменял автомобиль. До сих пор идёт спор, какой мотоцикл лучше? "Урал" или "Днепр". Автор только катался на таких машинах, в собственности таких мотоциклов не было. Так что в таком споре не участвует. Различает такие мотоциклы только по колёсам.
Даже от внешнего вида чувствовалась мощность этих мотоциклов. Управлять мотоциклом одиночкой легче чем мотоциклом с коляской. Для управления всех мотоциклов требовалась только категория A. Открыл категорию, и садись на любой мотоцикл. Как я уже предупреждал, здесь только мнение автора. Оно может расходиться с мнением читателей. Пишите в комментариях своё мнение. Часто подходил к этим мотоциклам и рассматривал двигатель. Удивление начиналось с бензобака, кран с двумя отводами. Оказывается на каждый цилиндр свой карбюратор, и подача бензина соответствующая. Много интересного про мотоциклы, но это отдельная тема. Сейчас просто о категории A. (Мотоциклы). Следующая часть категория B. Если у вас в удостоверении только категория A и B то вы водитель "любитель" каковым в настоящее время является автор этих строк. Но это отдельная тема. До скорой встречи.
