Машина 2009 г, мотор 1,6.
Жалоба, иногда машина троит, загорается чек.
Подключение сканера выявило лишь одну сохраненную ошибку - пропуски воспламенения.
На момент проверки мотор работал нормально, без проблем!
Внимательный осмотр выявил незначительное нарушение изоляции всоковольтного провода третьего цилиндра.
Свечи установленные в двигатель оказались одной дешёвой и не очень благо надёжной фирмы. Зазоры между электродами просто огромные.
Попутно была выявлена большая трещина в гофрированном патрубке от воздушного фильтра к дроссельной заслонке.
Мотор засасывал не очищенный воздух!
Ну и в завершении оказалось что машину эксплуатируют на случайном бензине, как по октановому числу так и по пренадлежности к АЗС, не гнушаясь слитым топливом.
Итог, ставить нормальные свечи, менять высоковольтный провод и гофру на впуске и все-же заливать нормальное топливо.
Кстати, именно зимой такие вроде не сильно существенные неисправности, начинают проявляться особенно активно.
Это вызвано зимними, экстремальными условиями эксплуатации, когда к системе зажигания и топливной системе предъявляются особенные требования холодного запуска!
Иными словами на морозе плохими свечами очень сложно зажечь плохой бензин
P. S. На следующий день приехала Киа с похожей проблемой...
