Инфраструктура по контролю за населением периода пандемии, как всеми и ожидалось, действительно остается, и первыми, кто предлагает использовать ее дальше, стала Европа.
Так, Международное энергетическое агентство[МЭА] призвало к массовым энергетическим блокировкам[но напоминаю, что из международного в нем Только страны ОЭСР].
Оправдание как всегда все то же: изменение климата, ну и новый небольшой подлог в виде снижения зависимости от российского топлива.
План по снижению этой зависимости состоит из 10 пунктов, и он, несомненно, очень продуман и обязательно снизит потребление энергии, но вот, правда, совпадение:
Он на 100% дублирует все ограничительные меры, принимаемые Европой в период пандемии, только с еще более жесткой формой правительственного контроля и тем небольшим нюансом, что весь этот план даже не поможет энергетике.
Он включает в себя: снижение ограничений скорости на шоссе на 10 км/ч; больше дистанционной работы; сокращение деловых авиаперелетов; контроль цен в общественном транспорте, принуждение к совместному использованию автомобилей…
Все то, что было в пандемию, но в этот раз МЭА заходит еще дальше и настаивает уже на введении идеи нормирования вождения транспорта.
То есть к вождению день-через-день будут допускаться автомобили с четными номерами, в следующий — с нечетными, тогда как в воскресение водить автомобиль будет попросту запрещено.
Проще говоря, вместо ведения адекватной энергетической политики, европейцы должны использовать автомобиль лишь 3 дня в неделю, и не обязательно тогда, когда им это нужно.
Тем не менее, все это, [если будет принято], [возможно] немного снизит потребление нефти, Но, если бы не одно но.
МЭА контролируется зелеными, и их интересы должны соблюдаться, поэтому финальный штрих полностью перечеркивает все — как решение проблемы с зависимостью от российского топлива, агентство призывает к еще более быстрому переходу на электрокары.
Почему это мем.
Потому что энергетика разделена на две составляющие: то, что генерирует электричество, и то, что продукты нефтепереработки, которые сжигаются [в основном] для функционирования транспорта.
По продуктам нефтепеработки у Европы все не так плохо: на поставки из России приходится большие, но терпимые ~30%.
Нефть легко транспортировать, а доля России в Европе не ужасающе высока, поэтому заменить поставщика возможно.
С электричеством же ситуация ровно противоположная.
У Европы крайний дефицит электричества, который был еще до спецоперации и даже до энергокризиса.
Генерируется оно в первую очередь за счет сжигания российского природного газа, который Европа не может заменить даже гипотетически, поскольку Все возможные совокупные альтернативные источники, включая СПГ, не дают даже половину наших поставок.
То есть что мы имеем: чтобы «снизить зависимость от России», они отказываются от нефти, которую заменить могут, в пользу сжигания природного газа, который заменить не могут, чем только усугубляют проблему с электричеством и еще сильнее попадают в зависимость от России.
План, как и всегда, достоин похвалы.
Обобщенно: европейцы просто должны сидеть дома, никуда не кататься, никуда не летать, пока правительство накладывает на них все больше ограничений и наделяет властью неизбираемых регуляторов, чтобы увеличить зависимость от России под предлогом снижения зависимости от России.
Так зеленое европейское правительство сможет получить еще больше власти и способствовать интересам зеленой промышленности.
Разумеется, все это также накладывается поверх прошлого энергетического плана, предложенного ОЭСР 3 недели назад, по которому европейцы должны не просто сидеть дома, а сидеть дома в холоде, без отопления, чтобы экономить газ, пока Европа усиленно старается заставить весь блок ветряками.
Которые, правда, тоже зависят от ресурсов и производств Китая и России, как, впрочем, и солнечные панельки с аккумуляторами.
– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –
Проект: Pond of Slime. Мы есть в [Вконтакте] и [Телеграме]
#Европа #Россия #ОЭСР #Зеленые #Энергетика
