Энтони Глассон из дизайн-студии M51 спроектировал крайне необычное частное судно, получившее название Solar Express. Несмотря на массу экологичных концептов суперъяхт, он посчитал, что по-настоящему «зеленых» больших лодок практически никто не предлагает и не готов предложить в обозримом будущем. Пришлось исправлять данную ситуацию самому.
Иногда имя может сказать все, что вам в принципе нужно знать о суперъяхте. По крайней мере, так обстоит дело с Solar Express. Новый футуристичный концепт был вдохновлен паровозами, подобными тем, что показаны в анимационном мультфильме 2004 года «Полярный экспресс». И поскольку ни много ни мало 1500 квадратных метров наружного пространства яхты покрыты солнечными панелями, от кончика носа до хвоста, слово Polar в названии заменили на Solar.
Конечно, Solar Express действительно чем-то похож на локомотив, но выдающихся размеров бивень в самом носу явно роднит его с одним интересным обитателем водного мира, а именно нарвалом — точь-в-точь его рог.
Глассон, который более 10 лет проработал не столько даже яхтенным дизайнером, сколько инженером, сосредоточил основное внимание на экодружелюбности своего нового творения. Главное и единственное топливо Solar Express — энергия солнца. Носовая палуба, сандек и корма почти сплошь покрыты солнечными панелями. Вся полученная таким образом энергия затем хранится в больших по емкости батареях и используется для питания бортовых систем яхты. Она также расходуется и на запитывание гибридной силовой установки.
Для Solar Express в качестве материала корпуса выбран алюминий. Меньший лишний вес позволяет увеличить емкость батареи, хотя сама фирма не сообщила никаких цифр относительно скорости и тем более дальности хода.
При объеме 5260 гросс-тонн у нее относительно небольшой главный салон для своего класса. У нее вообще меньше жилого (и не только жилого) пространства на борту, чем у сопоставимых по габаритам суперъяхт. Впрочем, это оказалось необходимой мерой, чтобы обеспечить достаточно места для солнечных батарей.
Тем не менее нельзя сказать, что Solar Express недостаточно комфортна или неудобна. Она имеет сразу две VIP-каюты на верхней палубе, откуда открывается захватывающий дух панорамный вид, большой бассейн и джакузи. Заказчик, если таковой найдется, может рассчитывать и на просторную купальную платформу.
«Идейная основа данного концепта вдохновлена моим многолетним опытом в качестве члена экипажа на больших суперъяхтах и собственными наблюдениями за огромным потреблением энергии. Solar Express — это попытка, пусть еще далекая от совершенства, сократить расходы на топливо в течение всего срока службы яхты», — сказал Глассон Robb Report US.