Найти в Дзене
Сергей Ю

Импортозамещение по-русски

Сегодня только ленивый не обратил внимание на импортозамещение. Заявления чиновников об успешности последнего десятилетия в борьбе в рамках этой программы у большинства специалистов вызывает, мягко выражаясь, недоумение. а у многих - резкую критику. Несколько примеров. Станкостроение. Когда-то созданная компания "Стан", в которую входит несколько юрлиц, грозила закрыть львиную долю потребностей нашего машиностроения полностью отечественным оборудованием. В итоге, компания погрязла в скандалах, частично выполнив свои обязательства. Кроме того, продажи крупных игроков на рынке не уменьшились. Starrag, DMG Mori и иже с ними продолжали свою активную деятельность, насыщая своей продукции российские производства. Авиастроение. Про "черное крыло" самолета МС-21 много спето. Вроде решили. Но у "Иркута" продолжаются истории с постепенным отказом от поставок то одного, то другого. С Pratt&Whitney, как с основной силовой установкой сегодня, тоже не все понятно. С ПД-14 проблем меньше, но без одн

Сегодня только ленивый не обратил внимание на импортозамещение. Заявления чиновников об успешности последнего десятилетия в борьбе в рамках этой программы у большинства специалистов вызывает, мягко выражаясь, недоумение. а у многих - резкую критику.

Несколько примеров.

Станкостроение. Когда-то созданная компания "Стан", в которую входит несколько юрлиц, грозила закрыть львиную долю потребностей нашего машиностроения полностью отечественным оборудованием. В итоге, компания погрязла в скандалах, частично выполнив свои обязательства. Кроме того, продажи крупных игроков на рынке не уменьшились. Starrag, DMG Mori и иже с ними продолжали свою активную деятельность, насыщая своей продукции российские производства.

Авиастроение. Про "черное крыло" самолета МС-21 много спето. Вроде решили. Но у "Иркута" продолжаются истории с постепенным отказом от поставок то одного, то другого. С Pratt&Whitney, как с основной силовой установкой сегодня, тоже не все понятно. С ПД-14 проблем меньше, но без одного маленького немецкого подшипника не полетит ничего. А если взять еще и первый пример, то - тем более. Ведь основное количество деталей для ПД-14 делается на Starrag, DMG Mori и иже с ними.

Детское питание. Вся страна сидит на NAN. Даже "советская Малютка" уже давно не советская, а голландская. И изготавливается с применением компонентов, которые завозятся в огромном количестве. И так далее...

И в итоге с 24 февраля мы с каждым днем осознаем, что у нас пробелов море... Почему же так произошло? Сейчас многие критикуют правительство, "своих-да-наших" промышленников, которые "осваивали" государеву казну и пр. Но так ли это?

С одной стороны - так. С другой - не так. Постараюсь объяснить почему. Опять же на примере. На том же станке.

Стыренная фотка с публичных ресурсов
Стыренная фотка с публичных ресурсов

Цель, конечно, благая. И поставлена конкретно. Нужен станок, который сделан в России. Поработали - сделали. Появился станок. Сбоку - шильдик. "Сделано в России", номер, дата. Все счастливы, на федеральных каналах - технический оргазм, в министерствах - жирные галочки об исполнении. Но что здесь не так?... Да все не так. Нам ставят цель - сделать. А как сделать - особо не разъясняют. Где-то в глубине души мы понимаем, что русский - значит полностью русский. Как пельмени: из мяса родной буренки, лучка с грядки и соли из "Пятерочки", муки русских сортов пшеницы. Да и чтоб мясорубка к столу винтом прикручивалась.

Но, нет. Ради исполнения обязательств перед государством и облегчения собственных мучений что делает наш человек: контроллеры и электроника немецкая, привода швейцарские, бронестекла из какой-нибудь санкционной Микронезии, электрика китайская, СОЖ еще какая-нибудь... Капоты из стали Ашинского металлургического завода и ярославские краски! Все! Россия!

Нам поставили задачу сделать. Мы сделали. Теперь чешем тыковку "а что дальше". И так почти везде...

Русский промышленник не научился делать компоненты, ингредиенты, мелочи, резиночки, прокладочки... Потому что целей "якобы" не понял. Все он понял... Но освоить средства и отчитаться так, как сделано сейчас, было быстрее. Чтобы встать в очередь за следующим траншем. Мы должны отчитаться о выполненном поручении. Любым способом. Главное, чтобы табличка была - "Сделано в России!"

И по закону - все невиновны. Но сидим у корыта... Разбитого или с трещинами - покажут ближайшие полгода.

#импортозамещение