Потеряв возможность покупать автомобили по вменяемым ценам у себя на родине, россияне ринулись скупать их в соседнем Казахстане. Причём если по первости речь шла о премиум-классе и топовых комплектациях, то сейчас «с полок» автосалонов сметают практически всё подряд. И не удивительно – ведь цены уже начали расти и в Казахстане.
Что бы ни происходило в мире, спрос – штука практически неубиваемая. И когда на родине «Солярис» стоит под два миллиона, остаётся как можно скорее бежать покупать за границу. Меккой жителей Челябинска и области стал казахстанский Костанай, где в частности находится автозавод «СарыаркаАвтоПром» (Chevrolet, Kia, JAC). И пусть ехать туда порядка 300 км, это куда выгоднее, чем пытаться сейчас найти адекватный ценник в России.
Как отмечают источники «Российской газеты», за февраль текущего года поток наших соотечественников в приграничные автосалоны Казахстана вырос в 10 раз по сравнению с тем же месяцем прошлого года. Причём с продолжающимся повышением цен и растущим дефицитом к челябинцам присоединились жители Кургана, Тюмени, Уфы и Екатеринбурга.
Лазейки сужаются
Очевидно, что долго «халява» продолжаться не могла, ведь курс доллара повлиял и на тенге – пусть и не так разительно, как на рубль. Да и костанайские дилеры быстро смекнули, что спрос высокий и стабильный. Но даже несмотря на продолжающийся рост цен на машины в приграничных регионах, покупка в соседней стране всё ещё выгоднее, чем на нашей территории. Это понимают и российские дилеры – есть сведения, что салоны в серую скупают в Казахстане машины целыми автовозами. Кстати, скоро подобная схема станет вполне легальной.
Напомним, что по данным «Автостата», за первую половину марта подорожание автомобилей в России доходило до 30%. И это на общем фоне коронавирусно-дефицитного голода и безумия с дилерскими накрутками.