У автомобилей с пробегом часто встречаются разные потертости и царапины. Чаще всего можно заметить неприятные дугообразные царапины от щеток стеклоочистителей на лобовом стекле.
Такие потертости возникают из-за того, что водитель очень долго не менял щетки и ездил со старыми дворниками, у которых задубела резинка. Попавшая под них пыль и грязь с дороги царапала стекло и создала неприятный оптический дефект, из-за которого иногда даже сложно разобрать то, что написано на дорожном указателе.
Можно заменить стекло целиком и избавиться от дефекта одним махом, но сколько это будет стоить? Китайские неоригинальные стекла с начала кризиса уже стоят довольно дорого, а про оригинальные стекла для иномарок и говорить не стоит.
Давайте лучше рассмотрим варианты исправления такого оптического дефекта путем полировки стекла с внешней стороны.
Инструмент: дрель или шуруповерт, круговая торцевая насадка с велкро
Принадлежности: поролоновый и фетровый круги для полировки с велкро, отрезок хлопчатобумажной ткани, протирочная бумага
Расходники: зубная паста, порошок пищевой соды, вода
Мы будем проводить двухуровневую полировку царапин: сначала зашлифуем более крупным абразивом, а затем доведем поверхность стекла при помощи мелкого абразива.
Как полировать:
- Тщательно вымойте стекло от грязи, вытрите его и просушите.
- Разведите в емкости несколько ложек пищевой соды с водой.
- Размешайте получившийся раствор соды до кашеобразного состояния.
- Возьмите дрель или шуруповерт с круглой торцевой насадкой с велкро и закрепите на ней фетровый круг для полировки
- Нанесите кашицу из соды прямо на стекло в том месте, где имеется царапина.
- При помощи электроинструмента начните полировку на первом этапе, стараясь создать одинаковую поверхность на всем протяжении царапины
- Добавляйте соду на царапину и периодически давайте стеклу остыть после очередного подхода, и только после этого смачивайте стекло.
- Не спешите, делайте паузы – полировка будет идти не быстро, но через 1,5 – 2 часа промежуточный результат будет заметен.
- Убедитесь, что глубокие царапины и множественные потертости удалены.
- После этого тщательно промойте фетровый полировальный круг от остатков соды и удалите из него излишнюю воду.
- Промойте стекло от остатков соды и высушите, протерев отрезком сухой ткани
- Нанесите зубную пасту на полировальный круг и продолжайте располировывать царапины на стекле на втором этапе при помощи поролонового круга.
- Важно круговыми движениями инструмента добиться того, чтобы следы от полировки содой и мелкие царапины были удалены на втором этапе.
- Полировка зубной пастой может занять больше времени для достижения желаемого результата
- Не спешите и добавляйте больше зубной пасты, при необходимости давайте время от времени стеклу остыть между подходами, после чего немного смачивайте стекло водой.
Действуя так, можно за 3 – 4 часа в ходе двух этапов полировки избавиться от довольно глубоких царапин и вернуть лобовому стеклу прежнюю прозрачность.
Во время пауз рекомендуем очищать стекло от остатков полировальных составов при помощи влажной протирочной бумаги, садиться за руль и оценивать промежуточные результаты с водительского места.
Так вы будете лучше контролировать ход работы и корректировать свои действия, прилагая усилия именно в тех местах, где царапины от дворников мешают обзору сильнее всего.
Важно: не держите полировальный круг во время вращения на одном и том же месте и не прилагайте чрезмерных усилий, иначе можно создать вогнутую линзу на внешней поверхности стекла, а от этого дефекта избавиться будет практически невозможно!
Конечно, можно поехать в любой автомагазин и купить разные пасты для полировки стекол, но они будут стоить заметно дороже, чем обычная пищевая сода и зубная паста. При этом финальный результат может вас очень приятно удивить!