Хочу поделиться как я улучшил крепление рычага. А побудило меня на такое решение выработка от болта в месте крепления оси рычага (болта) к кронштейну кузова у одной из машин, к сожалению фото не делал. Толщина металла кронштейна 2.5мм, а глубина выработки составила 0,5мм с каждой стороны итого: -1мм от общей толщины стенок. Чтобы данное явление больше не повторилось, я установил две шайбы толщиной по 3 мм каждая и подобрал болт 91мм (10,9!) вместо стандартного 70мм (10,9) Болт подошёл идеально. Теперь нагрузка от рычага будет распределятся равномернее. Считаю цель достигнутой. Рад если кому было полезно.
Хочу поделиться как я улучшил крепление рычага. А побудило меня на такое решение выработка от болта в месте крепления оси рычага (болта) к кронштейну кузова у одной из машин, к сожалению фото не делал. Толщина металла кронштейна 2.5мм,
а глубина выработки составила 0,5мм с каждой стороны итого: -1мм от общей толщины стенок. Чтобы данное явление больше не повторилось, я установил две шайбы толщиной по 3 мм каждая и подобрал болт 91мм (10,9!) вместо стандартного 70мм (10,9) Болт подошёл идеально.
Теперь нагрузка от рычага будет распределятся равномернее.
Считаю цель достигнутой. Рад если кому было полезно.