Чиновники волгоградского облкомтранса посоветовали жителям Волжского после «обрезания» междугородних маршрутах (с 1 апреля) ездить в областной центр на муниципальном автобусе №123 и электричке. Тем самым они расписались в своем полном незнании пассажиропотоков между Волжским и Волгоградом.
123-й автобус делает каких-то три рейса в каждую сторону. Первый — в 5 часов 45 минут. Электричка стартует на час позже — в 6:37. Такое раннее время подходит разве что работникам промышленных предприятий. Но именно в этом сегменте трудовых ресурсов очень низкая замещаемость иногородними гражданами.
А вот сотрудники различных организаций, торговых сетей и огромная армия студентов направляются в Волгоград к 8:30 — 9:00 часам. Именно в этот период сейчас на маршрутках самая большая заполняемость. Для таких пассажиров единственной альтернативой станут только пересадки.
И здесь сотрудники облкомтранса еще раз расписались в своей неосведомленности. Им бы успокоить пассажиров — платить больше не придется (в сегодняшних ценах), но они скорее всего даже не просчитали возможные варианты. Сравним: из центра Волжского до центра Волгограда стоимость проезда — 80 руб. С 1 апреля (в сегодняшних ценах) из центра Волжского до пл. Дзержинского — 40 руб. Далее скоростной трамвай до центра — 23 руб. по карте «Волна». Кстати, еще 15 лет назад волжане ездили именно так. Помните легендарный маршрут №114?
Так что для жителей Волжского еще есть варианты, если не считать неудобство с пересадкой. А вот волгоградцам, направляющимся со Спартановки в кардиоцентр, альтернативы маршрутке №260 так и не будет.♾