Устройство автомобиля-подлодки
Андре построил свою машину на собственные деньги, получил патент и пытался найти заинтересованных инвесторов, но потерпел неудачу. В первую очередь слабые показатели машины были обусловлены простым, слабеньким 4-сильным двигателем, явно недостаточным даже для компактной одноместной машины середины 1930-х годов.
Устройство машины было таково, что вода естественным образом выталкивала её наружу благодаря специальным поплавкам. Погружалась она «насильно», благодаря двигателю и «плавникам». Если двигатель глох под водой, машина тут же автоматически всплывала. Кроме того, в Submarine Car не было отдельного запаса воздуха — только тот, что в кабине; хватало его буквально на 10 минут, далее водитель должен был всплывать. Впрочем, Андре предусмотрел установку дополнительных баллонов с воздухом.
Когда машина двигалась под водой, над поверхностью, подобно перископу, всегда выступала выхлопная труба (Андре не придумал схемы, позволяющей выпускать отработавшие газы в воду и при этом не пропускать воду в двигатель), так что незаметной автосубмарина не была.