Многие ключевые игроки мировой автомобильной промышленности предприняли решительные действия или сильно пострадали в результате военной операции России в Украине.
Несколько мировых производителей приостановили поставки в Россию, другие были вынуждены приостановить производство из-за нехватки запчастей от украинских поставщиков.
Среди затронутых производителей на данный момент — Groupe Renault, BMW, Jaguar Land Rover, Stellantis и Volkswagen Group.
Многие разорвали отношения с партнерами в России, которая является восьмым по величине автомобильным рынком в мире. В прошлом году в стране было продано 1 666 780 автомобилей — больше, чем в Канаде, Франции или Великобритании.
В ближайшие недели ожидаются новые проблемы, связанные с затронутыми цепочками поставок. Тем временем такие компании, как Ford и Skoda, взяли на себя обязательство поддерживать украинских рабочих, пострадавших от военных действий.
Вот что мы знаем на данный момент о том, как военная спецоперация влияет на отдельных производителей.
Aston Martin
Aston Martin приостановил продажу автомобилей в Россию после начала спецоперации в Украине. Обе страны являются небольшими рынками для британской фирмы, на долю которых в 2021 году приходится менее 1% общего объема продаж.
В заявлении Aston Martin говорится: «Как глобальный бренд, экспортирующий продукцию как в Украину, так и в Россию, Aston Martin внимательно следит за текущей ситуацией в Украине. Нашей главной заботой является безопасность и благополучие наших партнеров и клиентов в Киеве и их семей, и в это трудное время мы остаемся в тесном контакте с нашим местным дилером. Из-за операционных последствий недавних санкций Aston Martin приостанавливает продажи и поставки автомобилей в Россию».
BMW
BMW начнет наращивать производство на своих предприятиях в Оксфорде и Суиндоне на следующей неделе, говорится в заявлении компании, направленном журналу Autocar.
BMW ранее полностью прекратила производство автомобилей BMW и Mini на нескольких заводах по всей Европе из-за срывов поставок запчастей.
«Конфликт в Украине оказывает значительное влияние на автомобильную отрасль страны. Нашей главной заботой остается безопасность и благополучие наших поставщиков», — заявил BMW. «Мы продолжаем вести интенсивные переговоры с нашими поставщиками. Вместе мы постоянно оцениваем ситуацию с запчастями и определяем меры по обеспечению производства наилучшим образом для удовлетворения сохраняющегося высокого спроса со стороны клиентов».
Производство возобновится в Оксфорде и Суиндоне с понедельника, 21 марта. «С 21 марта на обоих заводах снова будет работать несколько рабочих групп», — сообщила компания, также подтвердив, что ее заводы в Мюнхене и Дингольфинге, Германия, также возобновят производство.
BMW также заявила, что ожидает дальнейших сбоев и что ситуация «остается нестабильной».
«Мы по-прежнему ожидаем, что ограничения поставок из-за военной операции в Украине в сочетании с сохраняющимися узкими местами в производстве полупроводников могут привести к дальнейшим корректировкам производства», — заявили в BMW.
Как и Volkswagen, BMW также пострадала от нехватки жгутов проводов. Его основной поставщик, немецкий производитель кабелей Leoni, имеет два завода в Украине и насчитывает около 7000 человек сотрудников.
BMW также прекратила экспорт в Россию и прекратила производство на своем заводе в Калининграде, где в 2021 году было построено 12 000 автомобилей.
«Из-за текущей геополитической ситуации мы прекращаем наше местное производство в России и экспорт на российский рынок», — говорится в заявлении BMW.
Ferrari
Ferrari приостановила экспорт в Россию из-за ситуации в Украине.
«Мы играем свою небольшую роль вместе с учреждениями, которые немедленно облегчают эту ситуацию», — сказал Бенедетто Винья, исполнительный директор Ferrari. «Учитывая текущую ситуацию, Ferrari приняла решение приостановить производство автомобилей для российского рынка до дальнейшего уведомления», — заявили в Ferrari. «Мы продолжаем внимательно следить за ситуацией и всегда будем соблюдать все правила, положения и санкции».
На прошлой неделе фирма заявила, что ее цепочки поставок не пострадают, поскольку она не импортирует запчасти ни из одной страны. Ferrari также предположила, что Россия — «небольшой рынок». У компании всего два дилерских центра в стране, оба в Москве.
Ferrari также пожертвует 1 миллион евро на поддержку нуждающихся украинцев.
Ford
Ford приостановил деятельность своего совместного предприятия (СП) в России.
«Хотя у нас нет значительных [производственных] операций в Украине, у нас есть большой контингент граждан Украины, работающих на Ford по всему миру», — говорится в заявлении фирмы. «Ситуация заставила нас переоценить нашу деятельность в России. В последние годы Ford значительно свернул свои операции в России, которые теперь сосредоточены исключительно на производстве коммерческих фургонов и продажах в России через миноритарную долю в совместном предприятии Sollers Ford. Учитывая ситуацию, мы сегодня проинформировали наших партнеров по СП, что мы приостанавливаем нашу деятельность в России до дальнейшего уведомления».
Компания, которая в прошлом году продала 21 000 автомобилей в России, владеет миноритарным пакетом акций производителя грузовиков Sollers и произвела в России около 20 000 грузовиков в прошлом году.
General Motors
По сообщению Reuters, General Motors приостановила часть бизнеса в России. Американская фирма прекратит весь экспорт в страну, заявив: «В настоящее время наши мысли с народом Украины. Гибель людей — это трагедия, и наша главная забота — безопасность людей в регионе». Ежегодно компания продает около 3000 автомобилей в России.
Honda
Honda прекратила экспорт автомобилей и мотоциклов в Россию со среды, 2 марта. У японской фирмы нет заводов в стране, но представитель сообщил агентству Reuters, что причиной были проблемы с доставкой транспортных средств, а также с оплатой.
Еще в 2020 году Honda объявила, что к 2022 году прекратит продажу новых автомобилей в России. В 2019 году было продано всего 1836 автомобилей, а в 2020 году — 1406.
Hyundai
Hyundai остановил производство на своем заводе в Санкт-Петербурге в России на пять дней, сославшись на нехватку полупроводников.
«Завод будет временно остановлен из-за перебоев с поставками из-за нехватки полупроводников», — сказал представитель компании.
Далее корейская фирма заявила, что это решение «не имеет ничего общего с Россией и Украиной».
Есть предположения, что автопроизводитель приостановил поставки в дилерские центры в стране, сообщает Korean Herald.
Jaguar Land Rover
Jaguar Land Rover приостановил поставки автомобилей в Россию.
Британская фирма заявила, что ее приоритетом является «благополучие всей нашей рабочей силы и их семей, а также тех, кто находится в нашей расширенной сети. Текущий глобальный контекст также ставит перед нами торговые задачи, поэтому мы приостанавливаем поставку автомобилей на российский рынок и постоянно следим за ситуацией от имени нашей глобальной клиентской базы», — говорится в заявлении.
BBC сообщила, что санкции, введенные Великобританией, ЕС и США, затрудняют продажу автомобилей в стране.
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz не планирует сокращать расходы на электромобили, несмотря на проблемы с поставками, с которыми фирма столкнулась с началом военной операции России в Украине. Ранее Mercedes объявил, что пожертвует 1 миллион евро (833 690 фунтов стерлингов) на поддержку пострадавших от военных действий в Украине.
«В качестве экстренной меры мы жертвуем один миллион евро Deutsches Rotes Kreuz eV (Красному Кресту) на их помощь Украине», — сказал генеральный директор Ола Каллениус.
Daimler Truck, подразделение коммерческих автомобилей Mercedes, приостановило свою деятельность в России, где ему принадлежит 10% акций отечественного производителя большегрузных автомобилей КамАЗ. Немецкая фирма заявила, что детали, которые она поставляла КамАЗу, использовались исключительно для коммерческих автомобилей, а не для военных грузовиков.
Mitsubishi
Mitsubishi заявила, что может приостановить производство и продажу автомобилей в России из-за возможных перебоев с поставками, сообщает Reuters. Японская компания имеет 141 дилерский центр в стране.
Renault
Renault возобновила производство на своем московском заводе в понедельник, 21 марта, после того, как фирма приостановила производство из-за проблем с логистикой.
Тем временем принадлежащий Renault АвтоВАЗ в очередной раз частично останавливает производство на своих российских заводах в Тольятти и Ижевске с 21 по 25 марта из-за нехватки электронных компонентов. Затронуты российские модели Dacia Logan и Sandero, а также несколько моделей Lada, таких как Vesta.
Компания заявила, что ранее возобновила производство, чтобы защитить доходы своих сотрудников. АвтоВАЗ объяснил закрытие нехваткой поставок электронных компонентов.
Акции Renault упали на 6,4% в результате западных санкций, когда Россия начала спецоперацию. Ранее Renault закрыл свой завод в Москве из-за проблем с поставками. Завод производит различные модели автомобилей, в том числе кроссоверы Arkana и Captur для местного рынка.
По данным Ситибанка, Россия является важным рынком для Renault, на долю которого приходится 8% ее доходов.
Stellantis
Генеральный директор Stellantis Карлос Таварес сказал, что любое решение о том, как фирма изменит свою деятельность в России, «во многом зависит от того, что решат политики».
«От нас ожидается, что мы будем послушной корпорацией, — сказал Таварес. — Мы соблюдаем правила, законы и положения в мирное время и соблюдаем санкции в военное время».
О санкциях, которые Запад ввел против России, Таварес сказал: «Пока эти санкции очень прицельны, но, конечно, будет момент, когда заводы не смогут работать. У нас есть один завод в партнерстве с Mitsubishi в Калуге, и пока у них есть запчасти, они могут работать; если не будет запчастей, они не смогут работать».
Российский завод Stellantis производит легкие коммерческие автомобили Citroën, Opel и Peugeot, и компания была готова начать их экспорт в Западную Европу.
Таварес добавил: «Важно, чтобы мы сосредоточились на наших людях. В нашей компании мы представляем 170 различных гражданств. Мы самая разнообразная автомобильная компания в мире».
Suzuki
Венгерский завод Suzuki приостановил экспорт автомобилей как в Украину, так и в Россию из-за военной операции, разворачивающейся в Восточной Европе.
Японская компания ежегодно экспортирует около 10 000 автомобилей в обе страны, что составляет десятую часть ее годового экспорта. В настоящее время компания планирует перенести заказы на другие рынки, чтобы по-прежнему выполнять свои производственные задачи.
Однако компания настаивала на том, что на нее не повлияли какие-либо проблемы с поставками.
«У нашей компании нет прямых поставщиков первого уровня в пострадавших районах [Россия и Украина]», — заявила представитель Suzuki Жужанна Боннар-Чонка. «Однако мы постоянно контролируем всю цепочку поставок», — добавила она. «Мы делаем все возможное, чтобы оптимизировать наши производственные затраты. Однако после определенного момента нам необходимо отразить часть этих дополнительных затрат в ценах на новые автомобили».
Tesla
Tesla обещает поддерживать своих сотрудников, призванных в украинские вооруженные силы, зарплатой не менее трех месяцев.
Фирма также отгрузила Украине вторую партию спутникового оборудования Starlink, которое обеспечит стабильное подключение к Интернету в регионе. Tesla также заявила, что водители других электромобилей могут бесплатно заряжать электромобили на некоторых своих зарядных станциях в Венгрии, Польше и Словакии.
Tesla технически не работает в Украине, но фирма утверждает, что в стране насчитывается около 5000 владельцев Tesla.
Toyota
По сообщению Reuters, Toyota потеряла прибыль в размере примерно 13 000 автомобилей в результате кибератаки, направленной против одного из ее поставщиков пластиковых и электрических компонентов.
Volkswagen Group
Со следующей недели Volkswagen ускорит производство на своем заводе в Вольфсбурге после того, как предприятие было остановлено из-за нехватки запчастей в результате конфликта на Украине.
Производство Volkswagen Golf будет возобновлено во вторник, сообщает Automotive News Europe, а производство Volkswagen Touran, Volkswagen Tiguan и Seat Tarraco продолжится в сокращенном объеме.
Босс Volkswagen Ральф Брандштеттер предположил, что военные действия будут иметь «значительные последствия» для бренда, но также сказал, что «это не имеет значения, если вы понимаете, как страдают люди».
Брандштеттер также сказал, что самые большие проблемы, с которыми пришлось столкнуться, были связаны с поставками, поскольку наиболее востребованными были жгуты проводов украинского производства. Фирма рассматривает возможность перенести производства на другие заводы в Южной Америке, чтобы «быстро стабилизировать бизнес».
Volkswagen Group прекратила все производство и продажи в России в прошлом месяце, опубликовав это решение в социальных сетях. Автопроизводитель заявил, что остановит производство на заводах в Калуге и Нижнем Новгороде.
На заводе в Калуге работает около 4000 человек, и он производит по лицензии Volkswagen Polo и Tiguan, а также Skoda Rapid. Также здесь собираются из машинокомплектов Audi Q7 и Q8 для российского рынка. Завод производит и бензиновые двигатели для нескольких автомобилей. На заводе в Нижнем Новгороде производятся VW Taos, Skoda Kodiaq, Karoq и Octavia.
«На фоне начала военной спецоперации России в Украине и вытекающих из этого последствий правление группы приняло решение прекратить производство автомобилей в России до дальнейшего уведомления», — заявил Ральф Брандштеттер в онлайн-заявлении. «Это решение касается российских производственных площадок в Калуге и Нижнем Новгороде. Экспорт автомобилей в Россию также будет немедленно прекращен», — добавил он. «В Volkswagen мы убеждены, что стабильное решение конфликта может быть достигнуто только на основе международного права. Поэтому мы призываем политических деятелей вернуться к дипломатии».
На этой неделе Volkswagen также остановил производство на двух своих заводах по производству электромобилей, VW, Audi и Cupra пострадали от остановки. Производство на заводах фирмы в Цвиккау и Дрездене будет приостановлено до пятницы. Затронутые модели включают автомобили, построенные на платформе MEB, такие как модельный ряд ID и Cupra Born.
Volkswagen Group пожертвует 1 миллион евро (833 690 фунтов стерлингов) благотворительной организации UNO-Flüchtlingshilfe в связи с военными действиями в Украине.
«Мы в VW Group очень обеспокоены текущей ситуацией в Украине», — говорится в сообщении в социальных сетях. «Совет директоров Группы решил, что Группа и ее бренды пожертвуют один миллион евро своему давнему партнеру Unoflucht».
Skoda выступила с заявлением о военной операции России в Украине. Чешская фирма, которая имеет около 600 сотрудников в Украине и производит автомобили в Соломоново, пожертвует около 400 000 евро (333 390 фунтов стерлингов) благотворительной организации People in Need.
Skoda также заявила, что поддержит всех украинских рабочих в «построении безопасной жизни в Чешской Республике», помогая с заявлением на получение визы, жильем, языковыми курсами, трудоустройством и образованием.
«Человек — одна из ценностей бренда нашей компании», — заявила Skoda. «Сейчас как никогда важно претворить эту ценность в жизнь. Присоединяйтесь к нам, чтобы внести свой вклад и поддержать тех, кто нуждается в нашей помощи».
Skoda также вынуждена сократить производство из-за проблем с поставками, что побудило ее ограничить выпуск электрического внедорожника Enyaq.
«Из-за текущей ситуации в Украине Skoda Auto столкнулась с острой нехваткой запчастей от нескольких местных поставщиков, что сказалось на некоторых наших моделях», — заявили в компании. «По этой причине мы ограничим производство Enyaq. IV с этой недели».
Цепочка поставок Skoda состоит из нескольких поставщиков, базирующихся в Западной Украине. У компании также есть два завода в России, которые все еще работают в ожидании остановки.
«Стратегия продаж в России и Украине в настоящее время является предметом интенсивных дискуссий. Можно ожидать, что продажи как в Украине, так и в России упадут с учетом последних событий», — сказали в компании.
Россия была вторым по величине рынком Skoda в 2021 году, на который было поставлено около 90 000 автомобилей.
Volvo
Volvo стала первым автомобильным брендом, который приостановил поставки автомобилей в Россию до дальнейшего уведомления.
Volvo заявила, что приняла решение из-за «потенциальных рисков, связанных с торговлей с Россией, включая санкции, введенные ЕС и США».
В 2021 году шведская фирма продала в России около 9000 автомобилей, которые поступили в страну с заводов в Швеции, Китае и США.
Оригинал статьи - https://www.autocar.co.uk/car-news/business-tech%2C-development-and-manufacturing/car-industry-reacts-russian-invasion-ukraine
#россия #украина #спецоперация #авто #промышленность #производство #кризис #поставка #автомобиль #автопроизводитель