Найти в Дзене
Кофе ЭКС-ПРѢССА

Про Проливы. Часть III: «Рыбное место»

Небольшой исторический экскурс… О Дальнем Востоке, Узостях, Островах, Концессиях, Сахалине, Курилах и «дворовом поведении» представителей «цивилизации»… Вернёмся к Проливам. Достаточно ясно, что в ракетно-ядерную эпоху, в случае Глобальной войны с применением термоядерного оружия, проблемы Проливов станут неактуальными. Подводным лодкам с баллистическими ракетами не обязательно выходить, как раньше, в позиционный район для нанесения удара: отстреляться они могут фактически прямо от пирса. Тем более глубоко без разницы кто контролирует Проливы и стратегические острова в Океане — Ракетным Войскам Стратегического назначения и Военно-воздушным силам. Если в результате такого Апокалипсиса кто и выживет, то о Проливах начнут задумываться сильно после… Потому приходим к выводу: стратегически важные точки Мирового океана — Острова и Архипелаги, позволяющие контролировать большие пространства, а также Узости и Проливы, обеспечивающие проход к стратегически важным портам и регионам, — важны в ми

Небольшой исторический экскурс… О Дальнем Востоке, Узостях, Островах, Концессиях, Сахалине, Курилах и «дворовом поведении» представителей «цивилизации»…

Вернёмся к Проливам.

Достаточно ясно, что в ракетно-ядерную эпоху, в случае Глобальной войны с применением термоядерного оружия, проблемы Проливов станут неактуальными.

Подводным лодкам с баллистическими ракетами не обязательно выходить, как раньше, в позиционный район для нанесения удара: отстреляться они могут фактически прямо от пирса. Тем более глубоко без разницы кто контролирует Проливы и стратегические острова в Океане — Ракетным Войскам Стратегического назначения и Военно-воздушным силам. Если в результате такого Апокалипсиса кто и выживет, то о Проливах начнут задумываться сильно после…

Потому приходим к выводу: стратегически важные точки Мирового океана — Острова и Архипелаги, позволяющие контролировать большие пространства, а также Узости и Проливы, обеспечивающие проход к стратегически важным портам и регионам, — важны в мирное время и при локальных конфликтах.

В ситуации мирного времени, это очень важно

Не менее важно, чем военный, политический и экономический потенциал стран, которые сталкиваются с проблемой контроля Проливов, Узостей и Островов.

Для рассмотрения конкретных ситуаций и примеров вернёмся на советский Дальний Восток, сразу после Гражданской войны.

Итак, что мы имеем на нашем Дальнем Востоке, в начале 20-ых годов прошлого века?

По факту, огромнейшая линия побережья. Громадная! Практически полностью пустая.

В теории логистики, грамотно размещая узловые транспортные пункты, можно получить очень дешёвую транспортную связность всего региона. Ограничений два:

Первое и главное. Навигация. Моря Дальнего Востока имеют нехорошее свойство замерзать зимой. Как и реки. И при этом, практически полное отсутствие самой возможности сухопутной связности побережий Восточно-Сибирского, Чукотского, Берингова, Охотского морей. На начало 20-ых годов города Магадан ещё нет, Колымские золотоносные месторождения ещё не разрабатываются, дороги от Хабаровска на северо-восток нет.

Второе, и не менее главное. Все стратегические острова и Проливы Дальнего Востока заняты японцами. Глядя на такое положение, поневоле вспоминается чеканное латинское «Горе побеждённым!». И понимание, к чему приводят недооценка противника, неготовность к войне и, как следствие, военное поражение.

Знаменитого советского Краснознамённого Тихоокеанского флота фактически ещё нет. Царской 1-ой Тихоокеанской эскадры и Сибирской флотилии — уже нет…

На «нет» и судов нет…

Действует концессия на вылов рыбы Японией. Первая подписана в 1912 году, в 1928-ом она перезаключена на тех же условиях. Возможности контроля за соблюдением концессионных соглашений — фактически нет. Официально японцам разрешено вылавливать рыбу в советских территориальных водах. Но не в реках. А реальных механизмов контроля за японцами...

ЧИТАЙТЕ СТАТЬЮ ПОЛНОСТЬЮ =>