В Таганроге снова планируют изобрести колесо.
Администрация города не перестает удивлять своими стремлениями к знаниям за счет городской казны.
На этот раз заголовки СМИ удивили информацией о том, что представители администрации города Тулы прибыли в Таганрог, чтобы обсудить план внедрения интеллектуальной транспортной системы.
В Таганрог прибыл начальник управления по транспорту и дорожному хозяйству администрации города Тулы Дмитриев Ярцев, который на встрече с главой Администрации Таганрога Михаилом Солоницыным обсуждали вопрос по Интеллектуальной транспортной системы в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Например в Туле с 2018 года успели внедрить 58 «умных» светофоров, а еще 2 «умных» пешеходных перехода. Все эти работы выполнены для того, чтобы оптимизировать транспортное движение в городе с населением в 450 тысяч человек и избавиться от пробок.
И казалось бы новость должна быть позитивная, но вот какой изъян был найден.
В Таганроге в 2018 году МКУ «Благоустройство» заключила муниципальный контракт с организацией ООО «ЛаМакс Студио» для разработки комплексной схемы организации дорожного движения (КСОДД). Контракт обошелся бюджету в солидную монету.
В итоге разработанный проект стали внедрять в городе. Где-то успешно, где-то нет, но пробки после этой оптимизации в городе появились в тех местах, где раньше их не было.
Возникает неясность: если в городе уже реализована КСОДД, то зачем нам еще раз ее разрабатывать, пусть с и припиской одного лишь слова «Интеллектуальная»?
Если посмотреть итог этой системы в Туле (есть масса видео на Ютуб), то становится понятно, что это те же светофоры диодные с циферблатом (таймером). Точно так работают светофоры и в Таганроге. В чем разница?
Не хочется, чтобы бюджет города снова был перераспределение в пользу форсайтов и «повышения квалификации» кадров, которые скорее всего в городе долго не заседятся. Хочется уже от утвержденной администрации видеть какой-то внятный результат работы.
