А действительно, зачем менять, если они в рабочем состоянии?
Некоторые автолюбители придерживаются тех сроков, которые указаны в технических документах. Другие придерживаются противоположной стратегии — свечи надо менять через 60 000 - 90 000 км., если соблюдаются следующие требования:
- Обязательно отсутствие турбины и турбокомпрессора.
- Основной путь пролегает по трассе. Скорость выше 35-40 км/час.
- Топливо — газ или бензин АИ-92/95 с присадками, так как присадки защищают от нагара и отложений на свечах.
- Свечи иридиевые.
- Маловязкое моторное масло w16/w20 с допусками API SN или т. У этих масел минимальные отложения при нагаре. По материалам /https://axiona.ru/pubs/74.html/
Хорошо, у всех на это ответы разные. Посмотрим, как отвечают специалисты на вопрос, зачем двигателю свечи. Что они нужны для поджога топливной смеси это все знают. Но не все знают, что важными элементами являются следующие характеристики:
- Зазор свечи.
- Калильное число (предельно допустимая температура при нагрузке свечи зажигания). В России свечи зажигания выпускаются с калильными числами 8, 11, 14, 17, 20, 23 и 26.
Что касается зазора, при большой величине искра мощнее и зона поджога больше и наоборот. Тут должна иметь место золотая середина.
Что же касается калильных чисел, то зарубежные производители их не придерживаются.
Свечи подразделяются на три вида:
- Классические,
- Платиновые,
- Иридиевые.
В классических электроды медные, в платиновых и иридиевых из соответствующего материала. Платиновые свечи наиболее надёжны и выдерживают длительный срок эксплуатации. И от того, какие свечи задействованы, иридиевые или медные, и зависит срок эксплуатации. Многие производители рекомендуют после первого ТО поменять свечи на иридиевые. Но в не меньшей степени замена свечей зависит и от качества бензина.
Последствия несвоевременной замены свечей могут быть очень печальными. От выхода из строя двигателя до короткого замыкания и соответствующего возгорания. Возникновении детонации и является нарушение нормальной работы свечей. В результате детонации возникает ударная волна. При сильной детонации стук двигателя становится громким, и иногда появляется черный дым.
Удивительный факт./Пост от 2020 года /Логин-elph/
«Вот только сейчас первый раз буду менять свечи — проехал 238 000 км на кашкае 2.0. До 230т все было пучком, сейчас чувствую чуть слабее разгон и подтраивает вроде чутка, никто не чувствует, но я на ней 8 лет и чувствую каждый ее чих. Че за свечи стоят пока хз. Машина 2008 года»
https://www.drive2.ru/b/977091/
И так бывает.
#свечи зажигания #автолюбители #весна