Киа Рио часть вторая. Самый мучительный этап заключался в поиске транзистора:) и как говорил один мой знакомый «если бы не сайт драйв 2, половина сервисов закрылась бы нахрен». Люди, которые выкладывают туда отчеты по ремонту своих машин-вы святые:)))) нашёл с помощью одной из статей аналог необходимой детали и отправился в магазин @chipidip за покупкой) приехал довольный с необходимым на работу и понял.. всю глубину глубин так сказать..)))) а как мне его выпаять из эбу то?))) пришлось снова собирать повозку в путь) приобрёл паяльную станцию) давно очень хотел, а тут и случай подвернулся:) опробовал что такое паяльный фен-вещь))) выпаял:) подготовил площадку и Контакты и понял, что в отсутствии опыта мне не хватает ещё пары рук))) проблема заключалась в том, что площадка, куда необходимо припаять транзюк очень близко находится к корпусу эбу ( с задней стороны платы... и феном я получается грею весь силуминовый корпус блока отвод тепла нереальный получается.. прогреть это место оказалось тем ещё занятием) в общем большое спасибо @volodyaakimov за помощь ))) перепаяли ))) дорожку восстановил, там проблем не возникло) правда на фото оказался временный вариант с коротким проводком)) и ещё не зачищенная плата) в общем автомобиль завёлся на 4х цилиндрах, гоняли часов 5 её в разных режимах) машинку отдали, пошёл пятый день:) занавес, аплодисменты ))) это первый в моей жизни отремонтированный блок управления двигателем:) а это значит, что надо отметить #работа #электрика #диагностика #ремонтэбу #ремонтблока #ремонтавто #диагност #электрик #коравто #коравтосервис #автосервис #киа #рио #киарио #киарио3 #kia #rio #kiario #kiario3
